至于在座椅上，该车采用的是2 2 3的座椅布局，保证了每个座位都有较好的独立性，对于乘客的舒适性和便利性有着一定的保障。
不过这款车在动力上就仅仅提供了2.0T发动机，但售价也达到了19.80-27.80万，这其实很明显是希望占据20~30万元家用MPV的市场。
随着时间不断的推移，品牌也在计划推出新的车型产品，但同时老款车型的一些不足也慢慢暴露了出来，诸如油耗高、小毛病多、维修时间偏长等等一些问题让用户感到烦恼，针对油耗问题甚至有不少用户戏称“不是在加油，就是在加油的路上”。
鉴于大7 SUV的价格不少人一直都认为偏高，同时年轻消费者越来越多，纳智捷在之后推出了优6 SUV作为入门款SUV车型，售价从12.88-20.08万元。该车在外观上采用了全新的设计语言，整体看起来更年轻时尚，也相对符合了年轻用户的审美需求。
不过在内饰上则可以说是一如既往，整体采用了类似环抱式的设计，同时用炮筒式仪表盘、HUD抬头显示、JBL升降喇叭、碳纤纹路贴纸等等来突显自身的运动感和科技感，但是说实话总感觉给人一种硬生生堆积出来的感觉，仿佛是希望靠配置多来取胜。
而在动力上，该车采用的是1.8T和2.0T两款发动机，没错的，就是在大7 SUV身上那款油耗颇高的发动机也应用到了这款车身上。其实仔细想想，老旧的搭配再加上众多配置令到车重增加，油耗高自然是不可避免的，可这些正正是用户最不希望出现的东西。
此后，纳智捷还向轿车市场进发，在2013年的时候推出了纳5车型，整体可见已经走向了年轻风格，让年轻用户相对更加容易接受。
不过内饰上，还是依然改变不了一直以来的设计，总喜欢用自己认为好的设计和配置来呈现，但在当时其实已经有了不少较具科技感和豪华感的设计。至于配置，其实也是不外乎抬头显示、液晶仪表和中控屏等等，基本上是将其他车型原有的一套照搬过来。
重点来了，动力方面该车用的是与优6 SUV车型一样的1.8T和2.0T动力系统，所以由此能看出这台车的油耗表现也是非常“出众”的。
