不是所有SUV都叫Jeep。多么燃的一个slogan，可能有很多消费者当初都是因为这一句话，所以才选择了Jeep。只可惜，不论是Jeep品牌还是整个美系车，在如今日益严苛的法规政策下，都只能被迫妥协，像是指南者这样的紧凑型SUV，也不过仅搭载了一台1.3T发动机，“大排自吸”的情怀早已不在。当然，对于日常家用来说，情怀加分远不如出色的实用性来得实惠，那么除了品牌情怀之外，Jeep指南者在实用性方面的表现究竟如何？本期《实用性测试报告》就来揭晓答案。
测试车辆：2021款Jeep指南者 220T 自动四驱精英版
官方指导价格：18.88万元
一、功能性配置测试环节
测试车两个前车门均配备了按键式无钥匙进入功能，通过按压车门拉手后侧的橡胶按键即可完成落锁，而解锁则需要握住车门拉手并短暂停留即可，使用较为方便。测试过程中，解锁和落锁过程十分顺畅，并没有出现失灵或是卡顿的情况。
外后视镜调节采用拨杆操作，位于主驾驶侧车门把手前端。调节时，需要先通过旋转选择左、右侧外后视镜，然后通过拨杆即可进行调节。测试过程中，外后视镜与拨杆的操作基本同步，并没有出现明显的延时情况，使用感受比较不错。
Jeep指南者的发动机舱盖开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖需先拉动车内开关，然后再开启发动机舱盖底部的开关。发动机舱内配有一根手动支撑杆，由于机舱盖较重，因此无论在开启还是关闭时，单手支撑都会显得比较吃力。
二、舒适性配置测试环节
本次测试的Jeep指南者中高配车型并未配备座椅记忆功能，而且座椅也不支持通风及加热功能，舒适性配置表现较为一般。主驾驶位座椅支持电动调节，控制按键位于坐垫左下方，位置合理，调节过程也比较顺手。
在主驾驶座椅测试中，Jeep指南者的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为27cm，座椅行程可调范围较为宽泛，能够满足多数驾驶者的乘坐需求。
真皮材质多功能方向盘支持上下 前后四向手动调节，前后拉伸距离为5cm，上下可调节角度为7.8°。可调幅度比较大，驾驶员能够轻松找到舒适的驾驶姿势。
