中控下方则是传统的按键式空调区域，使用起来非常方便，甚至四个窗户的升降按键都集成在中控台处。
两个挡把也无需过多阐述，即便你不把它当成越野SUV，也能有一种不明觉厉的感觉~
对于50万 级别的中型SUV，空间显然不是牧马人的卖点，要知道最初牧马人只推出了两门版，四门版是后续才追加的，当然对于中国市场而言，四门版会更受欢迎。
“Open Air”可拆卸车型同样是牧马人的经典设计，也受到了不少车型的争相模仿，奈何这次遇上雨天，并且没有可应用场景，于是就错过了开着“敞篷SUV”环山的绝佳机会。
后备箱盖还是传承了上下两段开启的方式，实用性无需质疑，而得益于其方正的外形，四门版车型在后排放倒下后备厢容积更是达到同级领先。
要是把可拆卸车顶也算上的话，那储物空间就无敌了...
之所以我认为Jeep牧马人4xe的意义远超绿牌本身，是因为它所能应付的场景，从户外逐渐转移到日常代步，这是在充分发挥本身越野层面的优势之余，还带来了更高效的出行。
你可以把它当做硬派SUV，也能充当城市SUV，这难道不“离谱”？
从最初的威利斯MB，到YJ（一代）、TJ（二代）、JK（三代），到如今的JL（四代），随着时代的发展它都在不断脱变，尽可能去满足各个时代人们的需求，但我们也看到了它始终坚守着那一份精髓，这才是它的魅力所在。
犹如它的名称Wrangler（俗称牛仔），尽管cowboy盛世一去不复返，但精神一直在。
优点：
