还有自适应刚度可调五连杆悬挂、SWAY BAR 电子前稳定杆断开功能以及TRU-LOK 电控差速锁等，此时配合上接近/离去角、涉水深度等出色的通过性数据，从某种程度来说，插混版无疑比燃油版有了更强的升级。
牧马人4xe并不是一款难上手的硬派SUV，面对这些轻度越野路面，你只需要把握好方向盘，脚控制好油门，说句夸张点的，简直如履平地...
这就像是和家人出游时偶然遇到情况一般的路况罢了，只要在车里颠一颠就过去了~
要是你坐在后排还能体会到更特殊的心情，方正的空间，硕大的车内防滚架，以及那可拆卸的“简陋”的车顶，都让会赶你觉得这趟旅行不简单，至少是全副武装出动。
即便没有罗宾汉版本的前后锁，然而牧马人本身的四驱系统就足够强大，只需要一套好的轮胎，你也能寻找思和远方。
要是幸运的话，也能像我一样与大自然密切接触，毕竟这是我见过最大的彩虹...
感觉可惜的是，这次并没有试到更高规格的罗宾汉版本，也没有到真正有难度的越野线路去，这一趟下来，就像是开着牧马人4xe撒哈拉去了一次周边游罢了。
不过插混动力的加持确实带来了意想不到的乐趣，之所以称为“可甜可盐”的硬派SUV，正是因为它有着媲美城市SUV的非铺装路面表现，亦保持甚至增强了牧马人一向的越野能力！
如果要用一张图证明牧马人是成功的话，不知道这张图能行不...（红车不是牧马人）
成为了标志性设计后，有些东西不变比变更好，就像这台插混版牧马人，设计师可没有把太多电气化元素带到外观上，这应该是车迷想看到的结果。
