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中华骏捷怎么样(老款中华骏捷太费油了)

常驻编辑 生活妙招 2021-12-22 中华   骏捷   太费油
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不只是经典 抹不掉的中国品牌车(上)

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  2002年,海南马自达将诞生于1998年的第八代马自达323引进国产,车型被命名为福美来。这是一款挂着马自达车标的合资产品,它与更早被引入生产的普力马车型为海马汽车带来了很高的销量,也让海马汽车成为当时国内主流的汽车生产厂商。此时,马自达并不甘心局限于岛内发展,而是觊觎更广阔的大陆市场,没过多久马自达就与一汽和长安纷纷组建合资公司,中断了与海南汽车制造厂的合作之路。Lz5拜客生活常识网

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  通过多年与马自达的合作,还是给海南汽车留下了不错的家底,相比同时期白手起家的其它中国品牌来说,海南汽车所拥有的企业管理、生产制造、研发体系等法方面的经验无疑是最宝贵的。此时,海南汽车正式从合资转向打造自主品牌的道路,海马汽车正式成立。Lz5拜客生活常识网

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  留得青山在,不愁没柴烧,海马汽车基于福美来车型,于2006年推出了福美来2代,这款车虽然是在原有福美来车型的基础上所推出的小改款车型,但就是这样一款在国内摸爬滚打多年的车型却引起了人们的,原因就在于它并没有继续使用马自达的商标,而是以“海马”的身份正式转变为中国品牌。Lz5拜客生活常识网

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  挂着全新海马商标的福美来2代车型,其最大的改变就是换装了海马自己生产的1.6L发动机,这款发动机也是借鉴了马自达的技术,采用了包括16气门、VICS可变长度进气系统等技术。福美来2代就是在海马汽车被马自达抛弃的背景下诞生的,产品实力强,再加上8.18万-11.18万的亲民价格,让福美来2代上市后就获得了不错的销量,月均接近万台。Lz5拜客生活常识网

天津一汽Lz5拜客生活常识网

夏利2000——让国人几户同步享受到与发达汽车市场相同的车型产品Lz5拜客生活常识网

  时代的红利,政策的支持,让夏利车型红遍全国,从80年代以CKD方式到逐步国产化,让这款微型车持续热销了超过10年。进入新千年,随着市场的开放,来自海外车企的冲击以及中国品牌的发展,夏利车型已经显现疲态,这也意味着天津夏利与日本大发的合作行将就寝。为了打造满足新时代需求的车型,此时的天津夏利早已将目光投向丰田的产品。Lz5拜客生活常识网

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  为什么天津夏利能和丰田走到一起,这里面有一些鲜为人知的内情。其实在夏利车型红火的90年代,丰田公司就看上了当时叫做天津微型车厂的这家国有企业,愿意以工厂净资产的4倍价格来收购其50%的股份,天津市政府并不同意这桩收购案。Lz5拜客生活常识网

  当时凤凰卫视采访丰田公司的高层时问道,为什么会钟情于这样一个地方的,且以造微型车为主的车企。首先,丰田认为天津是距离日本很近的不冻港,进出口非常方便;其次天津港连接华北、东北及中原,有着广阔的腹地;第三,通过多年的积累和沉淀,天津夏利的发动机制造技术是世界一流的,早年引入日本大发的发动机生产线,在天津生产之后,比日本本土的品质还要好,这些优质的产业工人具备生产制造环节上的良好变现能力,这是令丰田公司所敬佩的;最后,天津夏利在经济型轿车中有着完善的系统,丰田若想打造这个系统也需要很多年。如果完成对夏利的收购,我们就少了一个竞争对手,多了一个好的合作伙伴。

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