——对标找差距，因为创新突破、争先担当意识的淡化，淮南“慢几拍”。
改革从来都是摸着石头过河的。这些年来，合肥、滁州的多个“第一”，首先是干部群众饱受非议、顶着压力、冒着风险“创”出来的。
先看合肥，坚持推进产业结构优化，做大做强实体经济。网上曾有自媒体称赞合肥的三次“豪赌”：第一次是2007年，拿出全市三分之一财政赌面板，投了京东方，赚了一百多亿元；第二次是2011年，拿出100多亿元赌半导体，投了长鑫、兆易创新，上市估计浮赢超过1000亿元；第三次是2019年，拿出100亿元赌新能源，投资蔚来，结果大众汽车新能源版块落户合肥。城市孕育了新产业，新产业重塑了城市。当一批新兴产业成为引领发展的新动能，产业与城市的共振，催生了“合肥模式”。
而在学习考察中，我们了解到外人眼中的“赌”，其实是合肥遵循产业发展“按需补缺”的必然路径。
以新型显示产业为例。目前，合肥面板产线规模位列全球第一梯队，液晶面板出货面积约占全球的10%。在合肥打造了一个世界级的新型显示产业集群。
可曾想，这一庞大产业集群的发端，源自合肥在家电行业发展中的痛点。
在高新产业中，显示屏被戏称“烧钱大王”。12年前，京东方举步维艰时，合肥市承诺拿出一年财政收入的80%来投资，敲定合肥京东方6代线项目。在“合肥模式”催化下，当地的家电产业与京东方擦出绚丽的火花。京东方解决了合肥家电“少屏”之痛，让合肥最终站上全球平板显示产业制高点；合肥则助推京东方一步步成为国际显示产业龙头企业。
家电产业缺屏，就引入显示屏产业；屏幕问题解决了，驱动芯片依然依赖进口，于是合肥布局集成电路产业。从产业经济学和区域经济的角度出发，细看这些产业龙头的引进，都是符合合肥本身产业的特点，具有上下游联动效应，并形成产业集聚效应。缺什么就补什么，合肥引入龙头项目，最后产业成链、成群。
江淮蔚来先进制造基地的智能新能源汽车生产线。
再说滁州，融入南京都市圈、融入长三角城市群，滁州的决心甚至超过了镇江、扬州。当年江苏省内城市还在犹犹豫豫，是不是要建地铁通达南京的时候，滁州却勒紧裤腰带，把地铁建到南京，并且地铁运营也和南京充分合作。对于经济发展目标，滁州也一直都不掩饰自己的追求，从2016年开始，滁州连续将“冲刺经济总量全省第三”写进了市政府工作报告，还提出了“力争招引沪苏浙亿元以上产业项目占全市总数的50%以上”这一目标。
不可否认，近年来，政治生态受损，影响了淮南一些干部的心态：一些干部少了分敢想敢干的冲劲与闯劲，多了分明哲保身的庸气与习惯；少了分敢于担当的勇气与魄力，多了分求稳怕变的推诿与满足。大家都知道很多事情再这样下去是不行的，但仍按部就班地去做事情，没有创造，不敢突破，也许，大家感觉这样并没有错，而且也确实不会犯错，但是，淮南的事业发展也在此中“慢了几拍”。
淮南发展已处在非常关键的时候，除了迎头赶上，我们还有退路吗？
淮南已然退无可退，唯有正视差距、迎头赶上！
一个时代有一个时代的使命，一代人有一代人的责任。上坡的路最难走，但再难的路也要走，只有解放思想、更新观念、迎难而上，迎头赶上，才能绝地奋起！
迎头赶上，关键要解放思想、更新观念、解决问题。
对标先进，是为了更新观念、反思不足、少走弯路。
“我们不能听了很激动，看了很震动，回来没行动。全市各县区（园区）、各部门要切实把学来的好经验、好做法、好思路用在发展上，在破解难题、化解矛盾中出实招、见实效，在苦干实干中体现担当、展现作为，同心协力、凝心聚力、竭尽全力，推进淮南高质量发展。”学习考察期间，在两市召开的座谈会上，淮南市委书记任泽锋均如是说。
