相比之下，宝马5系全系搭载了代号为B48的2.0T发动机，匹配采埃孚8速自动变速箱。对标E 260 L的525Li车型的发动机最大功率为184马力、峰值扭矩290牛·米；对标E 300 L的530Li车型的发动机最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米。从账面参数来看，宝马5系各项数据要略低于奔驰E级。
两车的动力调校风格也有所差异，新款奔驰E级依旧以加速流畅、行驶平稳为主，展现的风格是豪华中大型轿车应有的气度和优雅。
而宝马5系则具备更浓的运动化属性，提速的冲击感与驾驶代入感更强，充沛的动力储备与良好的低扭表现，能给到驾驶员一定驾驶激情。
而在底盘方面，奔驰E级的调校非常均衡，兼顾了舒适性与操控性，在平稳驾驶时提供了不错的安逸感与静谧性，在激烈驾控时又能提供一定的侧向支撑。
相比之下，新款宝马5系的底盘相比老款车型来说，在舒适性上有所偏重，变得不再那么一味地照顾驾驶员而忽略了乘客的感受，整体的底盘综合素质变得没有短板，也算是响应了中国用户的需求。
总结
综合来看，新款奔驰E级与宝马5系依旧是同级中的佼佼者，它们都具备着领跑细分市场的实力。新款奔驰E级在设计上更具备豪华气质，前排内饰和后排舒适性得以强化，看上去和坐起来很容易打动消费者。而宝马5系则更加强调运动氛围，在科技互联配置方面也紧随潮流。两车都收获了大量消费者的认可，不论是产品力表现，还是市场中的用户口碑都证明了自己。宝马5系也渐渐地开始迎合消费者喜好，不断优化乘坐舒适性。而奔驰E级在提升数字化配置的同时，还全系换装2.0T发动机，相比老款车型也有了不小的提升。如果你的预算在50万元左右，想选购一辆体面、不出错的豪华轿车，奔驰E级与宝马5系仍然是会让很多买家纠结的选择。
