翻开国内自主品牌的热销轿车榜单来看，相信你会留意到自主品牌轿车的“常青树”——吉利帝豪这款车。作为吉利2.0时代的先驱者，2009年上市的帝豪经历了庞大家族的转变，从售出至今更是累计到258万的真实用户，累计总销量超过了321万辆，87个月中夺得自主销冠。近日，吉利宣布，在BMA下架构的首款轿车吉利第四代帝豪正式上市，6.28-9.18万元的售价吸引了不少的目光。今天，缸哥和大家分享一下第四代帝豪到底怎么样，它为何能成为“自主轿车一哥”。
个性化的“代名词”
“个性化”这个词语相信会更多地出现在90/00后身上，如今的车企都在不遗余力地追求个性化设计，力求满足更多年轻人的需求口味，在各种衍生车型中层出不穷。的确，年轻成了当今市场的消费主力军，好看的东西谁也会忍不住多看几眼，就像第四代帝豪一样，相比于旧款车型来说，无论是从外观还是质感方面已经发生了多方面的改变，带给我的直观感受就是“年轻”！
在外观设计方面，第四代帝豪采用了目前最新的4.0家族式设计语言。熟悉的是，可以看到新车前脸直瀑式的进气格栅看起来相当大气，有种“小星瑞“的感觉，同时配两侧的LED大灯，外观的档次一下子拉高了不少。
得益于全新的BMA架构下打造，第四代帝豪无论是在车身结构、空间利用率、动力以及安全性都十分良好。因此，它拥有了非常灵活的可扩展性，在轴距不变的情况下长度和车宽相继增加了不少，车身尺寸方面达到了4638*1820*1460mm，轴距为2650mm，此外轮毂也来到了17英寸，值得注意的是，车身的重心下降了10mm形态很低趴，风阻仅有0.27Cd，操控性能有了很大的提升。
而尾部方面，第四代帝豪也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，很符合年轻人的口味，同时内部灯组还有190颗LED灯珠，并加以熏黑的处理，值得一提的是灯组中间还加入了“GEELY”的英文字母，点亮后非常有辨识度。
坐入车内，恐怕你很难想象到这是一款顶配还不到十万价格的轿车。第四代帝豪的内饰设计可以用“翻天覆地”来形容，整个内饰风格向星瑞靠拢，在蓝白双拼色的设计下带来一定的时尚感，同时你可以发现大面积的软性材质的使用也为其带来一定的高级感，完全超出了这个价格的水平。
