目前，全新思域咨询量最大的版本是2022本田思域 240TURBO CVT劲动版，也就是高功率的最丐版，指导价为14.29万元。所以，我们同样选取大众速腾1.4T动力的入门型号——2021款速腾280TSI DSG超越版，虽然后者指导价更高，但考虑到目前速腾在终端市场拥有近1.5万元左右的优惠幅度。所以，对这两个型号进行配置对比于消费者而言更有实际意义。
从表格中可以看到，该型号的全新思域除了方向盘是塑料、座椅为织物，其余配置相比大众速腾几乎是全部碾压。尤其是在智能辅助驾驶系统部分，全新思域配备了非常齐全的安全辅助驾驶配置，而在舒适性配置上，两车整体上打成平手。其中，大众速腾的优势是配备了可开启的全景天窗、苹果CarPlay、真皮座椅以及后排空调出风口，而全新思域则是多了双区自动空调和10.2英寸的全液晶仪表。
不过，客观来讲，就配置层面的吸引力而言，笔者认为这个型号的思域其实不如大众速腾，主要原因还是归于感官上的配置，比如全景天窗和真皮座椅，这是消费者一眼便可感知到的优势，而安全辅助驾驶这一块对于部分消费者而言并不算是刚需。不过话说回来，本田思域的用户群体本来就对配置不算敏感，更何况这一代全新思域在配置上相比老款也是有全面提升，所以，两车配置高低基于自己的预算以及喜好来选择即可。
其实不用笔者特意强调，大家也能发现全新一代思域在弱化运动感的同时，在刻意放大家用气息。比如，通过本文和同级劲敌大众速腾的对比中可以发现，全新思域相比后者无论是在外观设计、空间水准以及动力方面都要更加出色，更好的空间表现、更经济的用车成本让它牢牢抓住了15万级别消费者的心，同时在科技感、内饰豪华感上，全新思域也是有了长足的进步。
所以，文章的最后笔者也就不去刻意推荐两个车型之间到底该选谁，只不过从最终的市场反应来看，全新思域相比大众速腾来说，前者无疑会是笑到最后的那一位。那么，对于这两款车你们有什么不同看法呢？欢迎和笔者在评论区讨论。
