当前，粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区驱动”，横琴和前海两个合作区建设，全省“一核一带一区”区域发展新格局，惠州“融深35条”行动方案，给博罗实现新跨越打开了历史性机遇窗口。
今天的博罗，前进的步伐势不可挡，迈入全国县域经济社会高质量发展“第一方阵”的信心势不可挡：
——“一带一圈一区”新格局加快形成，高质量发展迈上新台阶。沿东江经济带、环罗浮山“三生”融合产业经济圈、东部魅力乡村先行区建设全力推进。在沿东江经济带，千亿级产业园区建设开局起势，深圳正威、德国益利素勒等铜产业巨头强势抢滩，台铃、小刀、路商等电动车龙头企业纷纷进驻，铜材料、新能源电动车等产业集群正加速形成。
美丽的博罗乡村风光吸引众多游客打卡。
目前，千亿级智能装备产业园建设取得实质性进展，入驻的正威新材料制造产业园一期已投产，园区基础设施和公共配套设施全面改善，完成土地征收2500亩，引进项目19宗、投资总额近240亿元，达产后预计年产值超738亿元，税收25.7亿元。
博罗县域东西跨度大，不同区域资源禀赋、产业基础和发展潜力大为不同，必须发挥比较优势，“带、圈、区”错位发展、协同共进。金凤凰要有金窝窝，好的产业要有好的园区来容纳。在“一带一圈一区”总体布局下，根据不同主体功能的区域定位，大力规划建设产业园区，这是承接好广州、东莞高端产业外溢的前提和基础。当然，承接外溢并非意味着被动接纳，而是要按照产业集群化发展的路子，围绕补链强链延链主动招商选资。
——交通基础设施建设驶入快车道，城市能级蓄势跃升。博罗以“五路四桥三站”为重点，现代化综合交通体系建设大力推进，“丰”字道路交通主框架中的第一“横”，即横贯东西对接广州（知识城）的惠州沿江高速已敲定动工时间，未来博罗交通格局不仅会有质的飞跃，而且将为承接中新广州知识城和广州科学城产业外溢提供有利条件。
江南大道、双龙大道建成通车，龙溪东平、园洲龙江两座东江大桥投入使用，4条断头路全部打通，滨江西路启动建设，博东大道、博中东江大桥建设加快推进；赣深、广汕两大高铁3个站场配套工程加速推进，全国少有的“一城双高铁三站点”即将建成。
博罗县城。图片来源：惠州东江图片社
县城扩容提质快马加鞭，“罗阳-龙溪”一体化、“石湾-园洲”组团化，现代化沿江城市轴线建设不断提速，2020年被列为全国县城新型城镇化建设示范县和国家发改委直接联系点。同时，县城与市区江北已实现同城化，石湾、园洲两镇与东莞石龙、石排日趋同城化。
国土总面积位居全市第2，土地开发强度约11%，可大面积连片开发土地多。营商环境改革跑出新速度，全县依申请事项网上可办率达100%，“数字政府”改革、“集成办理、一次搞定”政务服务改革和“一网一门一次”改革成效明显，建成县、镇、村三级基层政务（公共）服务平台。
今天的博罗，交通更发达、生态更优美、城市功能更完善，营商环境更好，发展空间更大，对周边区域优质产业和人才将产生巨大吸引力。
——产业引领有了大突破，乡村振兴迈开大步子。粤港澳大湾区（广东·惠州）绿色农产品生产供应基地落户泰美镇，南药产业园获批省级现代农业产业园，柏塘镇入选全国“一村一品”示范村镇，福田菜心等入选国家地理标志产品。森林覆盖率达55.51%，罗浮山负氧离子含量领跑广东，乡村旅游发展走在全省前列，精品民宿业和美丽乡村旅游业生机勃发，“美丽经济”大发展。
