其次是承载能力。吉利远程E200最大承载能力达到6吨，车架采用了直纵梁变截面、贯通式、铆接结构，车身钢性更强，前后悬架均采用纵置板簧弹簧 减震器的结构，承载能力更加的出色，转向采用了电动液压助力，开起来会更加的沉稳。
舒适性首选车型——比亚迪T5D
很多车企强调载重能力以及载货空间，往往忽略掉驾驶的舒适性。前后都是钢板悬挂的轻卡也很难在舒适性上有特别大的提升。不过，比亚迪T5D纯电轻卡在舒适性方面做得极为出色。
比亚迪T5D在外观上与传统轻卡有非常明显的不同，这点但凡看过比亚迪T5D现车的人都深有体会。比亚迪T5D可以说率先改变了国内轻卡固有的呆板形象，变得前卫与时尚，让大家都知道纯电轻卡是可以有更高的颜值。
比亚迪T5D优势有三个，一个是颜值高，第二个是科技感，第三个则是舒适性。颜值高大家都能肉眼可见，科技感则要顶配的车型才能真正体验到，对司机而言这个性价比并不高。第三个舒适性，几乎每一个驾驶过比亚迪T5D的人都对其舒适性都有极为深刻的印象。
比亚迪T5D同样是采用前钢板弹簧的悬挂，但是整体的抛跳被抑制的非常好，即使是空车的前提下。其次是驾驶位采用了气垫座椅，极为有效的减震，提升了舒适性。另外，方向盘的转向非常轻，甚至比一些轿车的方向盘都要轻。特别是在满载的时候，因为有货物压车，悬挂的滤震效果更好，整车的舒适性更高。开过比亚迪T5D之后，再开其他纯电轻卡，对比之下舒适性差异的感受会更加强烈。
比亚迪T5D的劣势也比较明显，动力方面要比其他纯电轻卡要弱一些。核心三电方面，比亚迪T5D搭载由比亚迪自家提供的85kWh的磷酸铁锂电池，能量密度为150.7Wh/kg，40km/h等速巡航里程可达385km。电机方面，峰值功率为85kW，额定功率为55kW，最大扭矩为750Nm,最高车速可达100km/h。工况续航也超过200公里，能够跻身目前主流纯电轻卡的续航标准。不过电机功率方面，它要比市面上其他纯电轻卡要略低一些，虽然能够满足日常拉货运营的需求，但是动力体验的确要稍弱一些。
这三款车型，在目前的纯电轻卡领域还是很有代表性的。江铃顺达EV一直以来都备受好评， 特别受到从油车转到纯电的物流车司机青睐。吉利远程E200则是稳扎稳打，打开新能源物流车市场，而且这一代的E200性能相当出色，综合表现不输给任何一款老牌车企的纯电轻卡。比亚迪T5D则是个性十足的纯电轻卡，可以说凭借一己之力掀起了国内纯电轻卡设计潮流，朝着智能科技化大步迈进。
三款车型个性鲜明，你会怎么选择？
