20万级SUV领域，一直是日系品牌的高地，“日系三强”——RAV4荣放、CR-V、奇骏由于进入国内市场较早，都拥有较高的知名度，也是不少消费者的首选。RAV4荣放目前处于当打之年，CR-V这位悍将已征战4年多，奇骏历经7年风雨也完成了换代，三位老对手又再次重逢。今天我们也把三台车找来一起过过招，看看从前三分天下的局面是否会有改变。
（RAV4荣放）
（CR-V）
（奇骏）
RAV4荣放全系指导价区间为17.58-25.98万，包含2.0L、2.5L混动车型；CR-V指导价为16.98-27.68万，全系提供1.5T、2.0L混动车型；奇骏指导价区间为18.19-26.29万，全系均为1.5T车型。三台车的售价可谓是针锋相对、寸步不退，由于咱们今天是对三台车进行全面的对比，所以咱们就以三车价位接近的四驱车型为例展开对比，选取车型分别为RAV4荣放2.0L CVT四驱尊贵版（22.68万）、CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版（21.78万）、奇骏VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版（21.29万）。
在当下的时间节点，汽车的颜值不仅要满足好看这个前提，更需要做出特色。RAV4荣放明显采用了年轻化的设计语言，其整体造型较为硬朗，梯形式的进气格栅能体现出运动感，19英寸的轮圈让车侧显得较为饱满，其设计能满足年轻人的审美；
（RAV4荣放）
CR-V的整体造型虽然不惊艳，但也比较耐看，毕竟这套设计语言经过多年沉淀，大家也已经看得习惯了，只是其17英寸的轮圈稍微差点意思，并且在年轻化氛围的营造上，CR-V稍有欠缺；
（CR-V）
奇骏明显也是偏向于年轻化的设计，分体式大灯让其显得比较个性，圆润的车头则显得较为大气，并且奇骏整体线条拥有不错的立体感，显得也比较硬朗，18英寸的轮圈尺寸倒是中规中矩。就外观设计而言，我认为三台车都算好看，至于哪台车更好看就交给大家来评判。
（奇骏）
外观是给别人看的，内饰才是自己每天切身感受到的，所以内饰的质感、实用性也尤为重要。在“大屏”当道的时代，三台日系车都依旧坚持大屏 实体按键的设计思路，我个人倒是比较喜欢这样的设计。
（RAV4荣放）
RAV4荣放的内饰设计比较简洁，其仪表台采用大量软质材料，副驾前部还采用双层设计，其实用性和质感都还不错，只是悬浮式中控屏比较厚，“黑边”也比较宽，稍显过时；
