每一步都是历史！
北京时间今天上午，加拿大大奖赛F1主赛在蒙特利尔维伦纽夫赛道举行。阿尔法·罗密欧的周冠宇以第9名完赛，原本获得第7名的阿尔滨车手阿隆索赛后被罚款5秒，最终成绩锁定第8名。
这个排名刷新了自己的纪录，也是中国车手在F1的最好成绩(今年巴林站第10名)，收获了4个大奖赛积分。本赛季9站比赛，作为新人，他拿到了5分。
在昨天的排位赛中，周冠宇已经有史以来第一次进入了Q3，并获得了职业生涯中排位赛的最高发车位置——第10名。
在比赛中，周冠宇在起跑后保持了第十名的位置。结合上周在阿塞拜疆的起步表现，赛季初困扰周冠宇在比赛开始时失去位置的问题在他有了更多正式的比赛经验后得到了解决。
周冠宇从比赛开始就一直在攻击前面诺里斯驾驶的迈凯轮赛车，并在第5圈成功超越对手。在第8圈，当哈斯的马格努森因为赛车损坏而被带进维修站时，周冠宇的排位上升到了第8位。
然后，周冠宇追赶舒马赫的儿子米克·舒马赫驾驶的哈斯赛车。在第19圈，周冠宇出色超越米克·舒马赫的同时，也因为压力过大迫使对手的赛车冲出赛道。
为此派出了一辆安全车，周冠宇和其他使用中性胎起步的车手一样，抓住机会停下来换轮胎。因为以硬胎起步的赛车并没有停站，当周冠宇重返赛道时，它的排名暂时回到了第10位。
虽然周冠宇的圈速更快，而且和排名第9的阿斯顿·马丁车手斯托尔非常接近，但是因为对手的尾速更快，他被挡了近30圈，无法完成超车继续前行。直到斯托尔在第48圈停下来换轮胎，周冠宇才最终提升了一个位置。
此时，在周冠宇前面的是法拉利的勒克莱尔和他的队友博塔斯，他们由于轮胎硬启动而尚未进站。如果比赛正常进行，周冠宇本可以利用他们的进站换轮胎，从而进一步提高他们的排名。
不幸的是，阿尔法托利的日本车手余一成为了比赛的拦路虎。他的车在换完轮胎离开维修区后直接撞墙，导致安全车再次出动。采取“一停一迟换”策略的车手，通过这个窗口期，完成了换胎而没有丢位。相反，周冠宇在第二次进站换轮胎后掉到了第十名。
当安全车离开，比赛重新开始时，周冠宇的追逐目标变成了阿斯顿马丁的Vattel。
虽然DRS还不能被激活，但在整个周末表现几乎完美的周冠宇在比赛还剩13圈的时候以非常强硬的姿态完成了对四届F1世界冠军的超越，并最终在加拿大站比赛中获得了第9名。
尽管周冠宇因为事故没能在更好的地方完成比赛，但他的队友博塔斯却成了最后一次安全车出动的受益者。第十一起跑队的一号车手第八个冲过终点线。
而且，也正是因为博塔斯在最后几圈没有放弃，继续攻击阿隆索前面的赛车，阿隆索在防守中被迫多次变道，被处以5秒的处罚。这使得他和他的队友周冠宇在比赛的最终排名中上升了一位。
这也是阿尔法·罗密欧本赛季首次实现为两位车手带回积分的目标。
当然，这场比赛最大的受益者是在排位赛中获得杆位的红牛车手维斯塔潘。因为当安全车出动时，他在车站停下来换轮胎，刚好比之前领先的法拉利车手塞恩斯更好。
维斯塔潘幸运地完成了决定比赛最终结果的超车。上周末在阿塞拜疆夺冠后，他登上了加拿大的最高领奖台。比赛第二名是塞恩斯，第三名是梅赛德斯的老将汉密尔顿。
F1大奖赛的下一场比赛将于7月1日至3日在英国举行，届时周冠宇将首次在著名的银石赛道驾驶F1赛车。
来源:周舟上海作者:余炯
作者：俞炯