F1赛车使用的特殊轮胎对车辆性能有着巨大的影响。现行使用的轮胎共分为7种，除了大雨天气使用的全雨胎（蓝色标记）和半干半湿赛道使用的半雨胎（绿色标记）外，根据轮胎硬度不同共分为5种干地胎。轮胎越软，进入工作温度越快，抓地能力越好，但耐磨性越差；反之轮胎越硬，则工作时间越长，可以坚持更多的比赛圈数。每场比赛会从五种干地胎中选取三种硬度的轮胎供车队使用，按照由软到硬的顺序赋予红、黄、白色标记。
撰文/宋潇萌
图片来自于网络
F1赛车使用的特殊轮胎对车辆性能有着巨大的影响。现行使用的轮胎共分为7种，除了大雨天气使用的全雨胎（蓝色标记）和半干半湿赛道使用的半雨胎（绿色标记）外，根据轮胎硬度不同共分为5种干地胎。轮胎越软，进入工作温度越快，抓地能力越好，但耐磨性越差；反之轮胎越硬，则工作时间越长，可以坚持更多的比赛圈数。每场比赛会从五种干地胎中选取三种硬度的轮胎供车队使用，按照由软到硬的顺序赋予红、黄、白色标记。
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