然后就是印度备受瞩目的“月船2号“和火星一号任务失败。
“月船2号”开始按计划实施落月任务时，突然失联坠毁于月球表面，而印度的第一颗火星轨道探测器也在运行9个月后因为无法运行失去联系而任务失败，等等。
根据统计，仅仅2014至2021这几年间，印度航天因为各种故障已经至少造成了超过十次的重大事件，这不但印度在国际上树立的航天强国形象一落千丈，更严重影响了印度人的民族自信心，也导致了包括印度空间站计划和登月计划的载人航天计划无限期推迟。
如今，随着新冠疫情大流行的加剧，以及西方国家对印度航天技术扶持的一些限制，印度的航天事业再次遭受到极大的影响，不但使得印度航天部门无法获得足够的资金支持，而且向国外获取航天关键技术时也困难重重。
就比如印度火箭的运载能力和可控技术，一直是印度无法解决的短板，这些技术都要依赖其他的国家提供技术解决方案，国产化替代方案举步维艰，印度至今仍无法造出满足要求的大推力火箭。
相比于印度航天事业起步时能从苏联和西方得到航天技术的顺风顺水，中国航天事业的开端确是困难重重，几乎是从零开始，直到1956年有“中国航天之父”之称的钱学森回国才正式拉开帷幕。
但此时，苏联不愿意为中国提供航天技术支持，西方更是竭力防范社会主义中国获得西方先进技术，一切只能依靠自己白手起家。
但就是靠着钱学森等一批爱国科学家的不懈奋斗，中国航天硬是走出了一条从无到有、从有到强的康庄大道。
中国直到1970年才发射了中国第一颗人造卫星“东方红1号”，但从此中国的航天事业发展一发不可收拾，利用自主研发的“长征”系列火箭，陆续发射了我国第一颗返回式遥感卫星、第一颗通讯卫星、第一颗极地轨道卫星等等。
并在1999年至2021年陆续发射了“神州一号”到“神州十三号”，使得无垠太空从此有了中国人的身影，并最终依靠自己的技术和能力，并开始着手建造了自己的空间站-天宫，预计在2022年前后完全建成，届时，中国人将拥有一座质量在180吨左右、可长期驻留的空间站。
非但如此，中国人还根据自己的航天规划，先后发射了月球探测器“嫦娥”并实现了月球软着陆、“悟空号”暗物质粒子探测卫星、“墨子号”量子卫星、“北斗”导航卫星系统卫星、
