快递行业专家赵小敏认为，“在RCEP协定、国内国际双循环新发展格局概念的双重推进下，跨境物流企业的发展明显提速，‘出海’已成为国内快递企业的必然选择。事实上，快递企业们在走出去的过程中，愈加重视和国内生产企业、跨境电商渠道的协同作战。这也证明了快递企业要注重产业协同。”
值得注意的是，当东南亚出身的极兔速递全球化扩张之际，不少国内快递企业也直插其大本营东南亚。
早在2017年7月，中通就在柬埔寨建立了分公司，负责中柬国际快件业务。京东从2015年进入印尼市场开始，在泰国、印尼搭建了自有仓库和完善的售后服务。2021年9月，顺丰控股斥资175亿港元完成对嘉里物流51.8%股权的收购。
同时，Lazada与shopee两家电商平台都在积极加速投资构建自营物流网络与平台配套物流服务。
此外，东南亚市场也不乏UPS、FedEx等国际巨头入场，在各个国家也各自拥有自己的小“通达系”快递企业。东南亚的物流行业市场并未饱满，各大公司也未形成“垄断”形势，对极兔而言，发展还是未知之数。
