表现二，比亚迪稳居行业第二。1-7月比亚迪新能源客车销量为2884辆，同比增长5.1%，领先第三名超千辆。
表现三，8家企业销量过千，7家企业实现同比正增长。除了宇通客车和比亚迪在新能源客车上遥遥领先外，中通客车、福田欧辉、金旅客车、苏州金龙、金龙客车以及中车电动销量均突破1000辆；前十一位中，比亚迪、福田欧辉、金旅客车、苏州金龙、金龙客车、奇瑞万达、安凯客车共7家企业实现同比正增长，相比6月只有5家企业同比正增长，7月新能源客车表现出更多的韧性，这也是新能源从新兴“蓝海”走向成熟“红海”市场的必由之路。
表现四，福田欧辉、金旅客车、奇瑞万达三家企业同比增长均超1.5倍，金旅客车更是暴涨近2倍，领涨新能源客车前十一榜单。
从市场份额来看，1-7月各主流企业都在努力抢占市场份额，前十一企业占据了超八成的市场销量，前五企业市场份额达54.1%。其中宇通客车市场份额独占近二成，成为当之无愧的销量冠军；比亚迪以12.5%的市占率紧随其后，稳居第二。中通客车、福田欧辉、金旅客车、苏州金龙市占率分别为7.9%、7.5%、7.2%、6.4%，激烈角逐第四至第六位；金龙客车、中车电动销量同样突破1000辆，以5.6%、4.9%的市占率位居榜单前十。
7月，新能源客车相较6月喜忧参半，7家企业累计销量实现同比正增长，3家企业涨幅超三位数，这对即将到来的“金九银十”无疑是个积极的信号。
