被笑称“为补建桩”，有的充电站沦为燃油车停车场，充电桩转为“僵尸桩”。或许这也是对于“为何我国充电桩保有量世界第一，但公共充电桩使用率却只有15%左右？”这一问题的“有力”解答。
当然对于“僵尸桩”的出现，除了“为补建桩”外，企业业务不景气、充电桩归属权不明确等也是主要原因。充电桩业务有部分是公司的配套业务，非盈利项目，当主营业务都不足以支撑开支时，对
当然对于“僵尸桩”的出现，除了“为补建桩”外，企业业务不景气、充电桩归属权不明确等也是主要原因。充电桩业务有部分是公司的配套业务，非盈利项目，当主营业务都不足以支撑开支时，对
