对于车企选择的技术路线而言，目前无论哪一种路线都各有利弊，率先塑造产品力，验证可靠性，将路线中的最大优势发挥出来，才更为重要。
从市场来看，中国市场不仅要纯电产品，更要便宜耐用的插混，可以说，谁能做出10-15万区间的插电混动，谁才能真正走向世界级车企序列。而2022年，只是一个初步的起点。
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