再说动态表现，极湃1搭载了大容量·高密度电池，能为用户带来420km或510km的CLTC综合续航里程，满足日常出行无压力，并且这款车用车成本也不高，1公里3分钱即可。而自带的三合一高功率电动机可以为用户提供最大150kW总功率、310牛·米总扭矩，并且提供三种驾驶模式。在高功率电动机的加持下，极湃1的0-50km/h加速仅为3.7秒，零百加速仅为7s多。
而且极湃1并非是一款“傻快”的车型，这款车融入了源于Formula E（电动方程式赛车）的Honda EV Sound专属运动声浪，驾驶中能营造出激情澎湃的驾驶体验。这款车本身的车架选择高强度纯电动车专用车架，车身的扭转刚度是比较高的，搭配上精准调教的后悬架，从而做到过弯转向时悬架支撑感足，车身侧倾小，让电动车也能带来一流的操控感。另外，极湃1自带主动降噪和隔音降噪处理，有助于优化行驶静谧性，有效抑制高中低频噪音。
最后，在如今汽车电动化的时代，很多车企都开始推出纯电车型，广汽本田e:NP1 极湃1同样是在这样的大环境下诞生的一款车型。而从我的试驾体验来看，这款车在外观、内饰方面不仅融入了美学元素，而且通过巧妙的设计来保证实用性，比如前脸的Heart beat心动交互灯语、车内的精致座椅设计等等。而在驾驶过程中，极湃1也和一般的纯电动车不同，在保证低用车成本、强动力输出的同时，做到了灵活好开，难怪这款车能做到上市就“一鸣惊人”，被广大消费者认可。
