自特斯拉国产化以来，其车型价格经历多次涨跌波动，但直接从指导价里进行调整的情况还是比较少见。
近期，一份关于特斯拉车型能够享受保险补贴的邮件在网络流传。邮件显示，在9月16日-9月30日期间完成提车的车主，如选择在特斯拉店内购买保险，可享受8000元保险补贴，补贴可直接用于减免车价。这一行为也被市场解读为特斯拉“变相降价8000元”。
证券时报·e公司记者日前实地探访特斯拉上海门店，向特斯拉门店销售人员证实了网传邮件内容的真实性。“我们一般不太做这种补贴活动的，这是临时做的一个活动，是为了冲刺交付量。”销售人员对记者表示，30号提车都可以享受8000元补贴，会在交付尾款时减免车价。
在今年特斯拉第二季度财报电话会议上，马斯克曾回应特斯拉价格问题称，“我认为通胀将在年底前下降，希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”有分析师对e公司记者表示，根据以往经验，季度初特斯拉销量以出口为主，季度末则以国内为主，这次降价补贴或许是为了消化产能，提升交付量。
消费者涌入门店咨询补贴
特斯拉优惠政策传开后，吸引了一批消费者到店咨询。e公司记者在特斯拉一家上海门店看到，店内 Model 3和Model Y两款展车都围满了人。门店内并未张贴这次优惠政策的宣传海报等，但消费者对补贴事项的咨询很多。
“我两个月前下的订单，一直没提车，赶上这次活动就赶紧过来了。”特斯拉车主李先生向记者表示。也有消费者看到消息后，迅速下单的，“活动还有几天就结束了，趁着现在交付很快，我下单了一辆Model3。”王女士则表示自己是观望了一段时间，选择在活动的最后几天终于下手。
“最近来看车的确实很多，过了这个月，后面可能就没有这种活动了。”特斯拉门店销售人员向记者介绍，截至9月30日，交付的所有Model 3和Model Y（未上过正式牌照）的车主，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含了交强险、车损险，将予以保险补贴8000元。补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。
对于“减免8000元”的原因，销售人员称，“到了季度末为了冲刺交付量，现在一些城市疫情比较严重没法按时交付，现在主要是上海这边交付了”。同时，销售人员还强调这次特斯拉此类补贴活动很少，“特斯拉是直营模式，价格都是统一透明的，也不太会像4S店有一些优惠促销活动。”
特斯拉官网显示，目前特斯拉Model3后轮驱动版售价27.99万元，高性能版售价36.79万元；Model Y后轮驱动版售价31.69万元，长续航版售价39.49万元，高性能版售价41.79万元。
特斯拉上海超级工厂再度扩产
在推出优惠活动的同时，特斯拉上海超级工厂产能也在不断提升中。9月19日，上海企事业单位环境信息公开平台信息显示，特斯拉上海超级工厂（一期）第二阶段的产线优化项目在9月1日竣工并开始调试，预计验收期限为9月1日至11月30日。
据了解，该项目投资总额高达12亿元人民币，其中环保投资8500万元，占比7.08%，实际动工时间为去年12月21日，预计竣工时间为今年4月，不过最终延至9月才正式竣工。
此次的产线优化项目是特斯拉在现有工厂内进行扩建，主要通过提高生产节拍来扩大产能。去年11月公布的环评报告显示，产线优化项目主要为冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间以及物流操作中心的扩建。
根据特斯拉的估算，产线优化项目建成后将增加4000名员工，全厂员工数量将达到19000人，此次产线优化项目进一步扩大特斯拉在上海超级工厂的产能规模。
此外，特斯拉的国产化程度也在提高。特斯拉公司副总裁陶琳近期在接受采访时表示，目前特斯拉上海超级工厂产业链本土化率已达到95%。
特斯拉2022年第二季度财报显示，上海工厂产能超过75万辆，为特斯拉产能最高的工厂。业内也预计在经历产线升级后，特斯拉上海工厂产能将有更为显著的提升。
随着产能的爬坡和国产化程度提高，特斯拉的交付速度也在提升。“这次补贴8000元保险的主要原因还是为了消化充足产能，提升交付量。”有不具名的分析师对记者表示，根据以往经验，季度初特斯拉销量以出口为主，季度末则以国内为主。
