可以主动识别公交车道限行时间wVG拜客生活常识网

大多数情况下，开启NCA城区智能驾驶导航辅助的极狐阿尔法S全新HI版都能像一个“老司机”驾驶车辆前行，同时它也非常遵守法规。不仅转弯前会提前行驶进转向车道、左转会让直行车辆或行人，而且还能识别公交车道限行时间，进而判断是否可以走公交车道。wVG拜客生活常识网

高速场景测试

高速路况下会在限速范围内主动超车wVG拜客生活常识网

通过变道选项来决定车辆是否主动变道wVG拜客生活常识网

车辆会尽量少占用超车道wVG拜客生活常识网

城市快速路和高速场景下，由于没有非机动车和路口，所以外界干扰相对较小。但是，由于周围车辆行驶速度相对较快，所以对NCA高速智能驾驶导航辅助功能的要求也不低。实际测试时，如果开启智能发起变道，车辆就会在限速范围内主动超越慢车。超越时，加速和转向处理得游刃有余，同时超车后还会驶离超车道，对周围车辆比较“友好”。wVG拜客生活常识网

可以通过拨打转向灯来控制车辆完成变道动作wVG拜客生活常识网

如果要驶离高速，车辆会提前1-2公里变换到右侧车道行驶，此时如果遇到慢车，我们依旧可以通过拨打转向灯来控制车辆完成变道及超车动作，而后车辆还会自动变换到右侧车道行驶。总的来说，这套来自华为的智能驾驶辅助解决方案能够胜任大多数用车场景，同时它也能够通过学习来不断完善自身能力。需要提醒的是，开启上述功能时需要驾驶者时刻“眼观六路，耳听八方”，以备不时之需。wVG拜客生活常识网

所有极狐阿尔法S都能使用NCA吗？

极狐阿尔法S全新HI版 高阶版wVG拜客生活常识网

回归到测试车型本身，本次参与试驾的车型为ARCFOX极狐阿尔法S全新HI版，其中进阶版车型售价39.79万元，高阶版车型售价42.99万元，不过前者需要选装才能实现后者具备的NCA城区智驾导航辅助等功能。外形方面，新车是在普通版车型基础上进行升级而来，外观明显变化是前保险杠位置增加了3颗126线激光雷达，两侧翼子板处还新增了后视摄像头，车头和C柱位置则增加了“HI”红色标识。wVG拜客生活常识网

侧面造型比较运动wVG拜客生活常识网

尾部采用贯穿式尾灯wVG拜客生活常识网

阿尔法S定位为纯电动中大型轿车，长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距2915毫米。相比同级别比亚迪汉EV（4995/1910/1495/2920毫米）更宽更高。车尾部分，整体造型与车头相呼应，贯穿式灯带配合折角设计的尾灯提升了辨识度。另外，尾灯上方还有小鸭尾设计，进一步强调运动属性。wVG拜客生活常识网

车内比较有高级感wVG拜客生活常识网

车内依旧是双连屏设计，配合软质中控台、金属质感面板和红色装饰条，提升了车内高级感，也令车内的整体氛围更加年轻。与此同时，新车还采用了怀挡设计，因此中控台T字区下方拥有更多储物空间。此外，这台车还配备了多媒体控制面板，通过旋钮和物理按键有助于提升中控屏操作便利性。wVG拜客生活常识网

近期车辆开放了狂暴/赛道模式wVG拜客生活常识网

升级后主动安全功能更全面wVG拜客生活常识网

近日，HI版车型通过OTA升级，开放了狂暴/赛道模式。官方称开启时动力性能可获得显著提升，不过也会在车机页面提醒大家切勿用于公共道路，同时该模式也不适合新手司机。另外，新车升级后还将新增充电规划、后向碰撞预警、后向自动紧急制动、前向/后向横穿碰撞制动等功能。wVG拜客生活常识网

阿尔法S全新HI版配备双电机动力系统wVG拜客生活常识网

动力方面，阿尔法S全新HI版配备双电机动力系统，综合输出功率473千瓦，最大扭矩655牛·米，0-100公里/小时加速时间3.5秒。电池方面，两款全新HI版车型均搭载容量为74.5千瓦时电池组，纯电续航里程为500公里。作为参考，目前在售普通版阿尔法S根据配置不同，综合工况续航里程区间为525-708公里。（以上数据来自极狐汽车官方）

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