此外,吉利和沃尔沃联合推出的高端极星电动车品牌,吉利旗下路特斯武汉新能源工厂,电动化技术主要都是由吉利主导。
中国资本、中国技术和中国市场共同组成了中国车企出海吃下传统欧洲超豪华品牌的超级三板斧。队长预计,在未来十年内,全球汽车格局会从欧洲、日本、美国三分天下,变成以中国资本、中国技术、中国市场、欧洲品牌为主要特征的中欧双赢格局,美国自成一极,真正会被踢出局,逐渐边缘化的是日本汽车。
而韩国则凭借完整的产业链优势,能在中欧美三极格局中,喝到一口汤。日本就可能不只是丢掉市场份额,还可能整个产业链都要在电动化的波涛狂涌中面临生死重组。
欧洲人积累了上百年的汽车产业,几乎垄断的超豪华汽车市场,也该和中国人一起共享了。