我会直接跟用户交流，而不是发个推弄个公告通知。
“显然我是做得更好的那一个。”
Besides, I’m the better dancer…
李斌还表示，虽然现如今蔚来还不是一家盈利公司，原因是在基础平台建设上花费投入资源，但相比特斯拉用时16年才盈利，蔚来会好得多。
至于何时进军特斯拉大本营美国，李斌给出的时间表是2025年年底。
但目前美国已经颁布了《降低通胀法案》，不利于外国汽车制造商生产和进入，蔚来或许会进一步观望一番。
李斌还谈到了更多的目标，比如到2030年，能够跻身全球车企TOP5.
但这种计划还需要借助子品牌，蔚来前不久已经释放了代号ALPS（阿尔卑斯）的进展，这是一个传说中的子品牌：产品价格更低，两年内上市。
蔚来要以更低的价格，更大规模的量产销售，赢取更多市场。
目前蔚来月交付徘徊在万台左右。最近的9月，蔚来新车交付量为10878台，第三季度新车交付量为31607台，同比增长29.3%，创下季度交付量历史新高。截至目前，蔚来新车已累计交付249504台。
而作为对比，特斯拉同样在9月，仅中国市场就完成了8.3万台的月度交付。同样是2022年第三季度，特斯拉全球生产了超过36.5万辆车，交付了超过34.3万辆车。
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