而且，相比于其它采用一挡DHT的车型，拿铁DHT-PHEV的两挡DHT动力架构，拥有发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡，既能够保证前段的燃油经济性，后半程动力还能比一挡更有劲。
除了动力优势之外，即使在馈电状态下，拿铁DHT-PHEV的油耗表现同样出色（两驱版本馈电油耗5.4L/100km；四驱版本馈电油耗6.2L/100km），使用成本更低。真正实现了全速域、全场景的高能低耗，续航无忧。
智能更超前，自动超车帮你秒杀旁车！
不仅是动力续航、馈电油耗表现令人称赞，拿铁DHT-PHEV智能方面同样下足了功夫。新车采用9.2英寸仪表+14.6英寸中控高清液晶屏+9英寸触控屏+导航增强型HUD抬头显示，实现了四屏联动，丰富视听娱乐等娱乐功能可以消除乘坐者的出行烦闷感。
拿铁DHT-PHEV还搭载了多项同级领先的智能驾驶辅助功能。在硬件部分，拿铁DHT-PHEV采用由6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头组成的硬核360 全景感知系统，时刻检测着车辆四周的环境，无论是在过城市窄路时，翻越崎岖山路时，都能够清晰地看到周遭的情况，保证车辆不被磕碰，绝对是新手，或驾驶在非铺装路面时的神助攻。
在测试视频中笔者还发现，驾驶者使用率最高的功能要数HWA高速公路驾驶辅助。毕竟只要开启智能巡航，车辆便能以设定的车速稳定行驶，同时可以跟随前车加速减速，保持适当的车距。驾驶员还可以通过拨杆请求变道，系统将在保证安全的情况下执行。
值得一提的是，如果前方车辆的速度比较慢，在保证临道没有车辆靠近时，车辆可以实现自动超车，是无需驾驶员操作的。这就让我们在长距离出行的时候，能够很大程度地放松，不用长时间精神高度集中，行车更安全，也更轻松。当别人还在犹豫是否要打转向灯时，拿铁DHT-PHEV早已经自动超车了。
贵言堂
经过三地真实测试之后，拿铁DHT-PHEV的纯电续航表现着实令人惊喜，无论是两驱版本还是四驱版本，实际续航里程都远超官方数据，“反向虚标”严重。上下班通勤等日常的用车场景下，大家完全可以把它当作一辆纯电车来开，既能够享受纯电车型平顺畅快的动力输出，还能够大大节省用车成本。
作为一辆插电混动车型，两挡DHT系统优势十分显著，很好地平衡了高性能与低油耗。除此之外，高阶的驾驶辅助功能，也让拿铁DHT-PHEV在一众插电混动车型中更具竞争力。
超长纯电续航，无惧挑战，拿铁DHT-PHEV是你想要的插电混动车吗？
