而电动力、自动驾驶、互联网等核心业务负责人，也都向何小鹏直接汇报。如上所说，设立新的部门可以很快，但整个架构走通、走顺，是要花费时间的，今年内要达到很明显的变化可能很难。
不过，好在，如今何小鹏开始选择了“回归”。更多的一线业务开始向其汇报，其本身的整体判断与人格魅力仍然在行业内十分突出。所以，小鹏汽车的技术优势还在，手里还握着很多的牌可以打，那当何小鹏回归之后，对原有的管理体系做出新的调整，高管的体系可能会发生转变，但随着这些转变的发生，有着创始人全力管理管理的小鹏汽车。其实，明年，可以期待一下小鹏G9能够“月订单8000-10000台”？
