中国人民公安大学信息网络安全学院教授杜彦辉在分享《车联网安全相关问题思考》演讲中指出，车联网技术在为出行带来便利的同时，也存在一定的安全风险。车联网存在数据安全安全与隐私保护的问题。他指出车联网中存在大量物联网设备，为今后评估物联网的安全态势，为网络安全领域的业务工作提供指导。
国家工业信息安全发展研究中心车联网安全部主任刘冬发表《车联网安全检测与保障能力建设》主题演讲，作为新技术高度融合的领域，车联网在全面快速发展的同时也面临着网络安全和数据安全风险。中心作为国家级车联网安全科研机构，在车联网安全政策研究、标准研制、能力建设、市场服务、产业赋能等方面开展大量实践探索，依托车联网安全共性技术与风险分析实验室，组织开展面向汽车生产制造、车路协同的安全测试活动和车联网服务平台安全能力测试评价活动，全方位做好国家及地方主管部门、车联网企业的监管支撑和技术服务，助力我国车联网产业高质量健康发展。
天融信科技集团车联网安全总架构师范雪俭在《智能网联汽车网络安全防御体系与趋势》主题演讲中表示，智能网联汽车安全经历萌芽期、探索期，已迎来成熟期，呈现出车联网数据安全建设加速、安全左移与持续集成、安全运营能力自动化、基础安全能力交付开源化四个趋势。天融信将下一代可信网络安全架构（NGTNA）与车联网行业进行融合创新，提出纵深防御、协同联动、安全内生、弹性自适应的车联网安全防护架构，并在车联网网络安全、数据安全治理、车联网数据安全产品三个方面进行实践，相关产品与服务已经在多家主机厂及Tier1供应商的实际车联网场景中进行了行业化应用。
中科院信息安全研究所信息安全国家重点实验室副主任陈恺带来了《智能汽车面临的若干安全问题》主题分享，提出智能汽车使用多种人工智能技术，尤其是自动驾驶系统的使用，方便了人们的出行，改变了用户的驾驶习惯，使得用户能够在驾驶过程中摆脱手脚束缚。但不可忽视的是，在智能汽车带来便利的同时，智能系统也存在被攻击的可能。他分析了自动驾驶系统可能面临的包括视觉和听觉等多个方面的攻击，并探讨相应的防御手段。
