【太平洋汽车 技术频道】特斯拉上热搜早已不是新鲜事儿，然而在这一起起事故的背后，却是无辜生命的逝去。事故发生在11月5日早上，广东省潮州市饶平县一男子驾驶特斯拉Model Y（询底价|查参配）准备停车时，车辆疑似发生失控，接连撞上了自行车、摩托车等社会车辆，造成2死3伤的严重后果。以下是事故双方的回应以及存在的疑点：
事故双方回应
驾驶员亲属发声：
在事故发生后，一位自称是事故驾驶员亲属的网友在社交媒体上发文称，其中提出了以下几点质疑：
1、车主曾是职业货车司机，在总长度为2.6公里的路段以及精神明朗的情况下，并不会发生踩错踏板的情况，认为事故是由车辆刹车失灵导致。
2、车辆碰撞三轮车后气囊弹出，但车辆仍然没有减速，从而证明车辆出现故障。
3、通过视频可以看到高位刹车灯短暂亮起，绝对不是「自动紧急刹车」点亮的，而是特斯拉车主踩亮的！
特斯拉官方回应：
特斯拉官方也在接受媒体采访时进行回应：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮，这和后台数据是有吻合的情况。
1、后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
2、车辆全程没有踩下刹车的动作；
3、在行驶期间，驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
除此之外，特斯拉官方表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助。
当事人回应：
事故车辆驾驶员詹先生在接受媒体采访时表示，自述事故当天及前一天均未饮酒，事故发生时脚一直放在刹车踏板上，但其制动踏板很硬，没有制动效果。同时多次按下P挡，并不断的躲避行人。采访截取如下：
媒体：在监控里听到有喇叭声，是你按的喇叭吗？
詹先生：那个喇叭是别的车按的，（我）根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。
媒体：刹车状态方便介绍下吗？
詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。
媒体：踩过油门吗？
詹先生：从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在（刹车）踏板上。
事故中存在的疑点
首先需要说明的是，仅仅通过双方各执一词的回应，并不能还原事故发生的真相。但对事故中失去生命以及造成伤害的人来说，却是真实的存在，更应该重视类似事故的发生。
通过监控视频的回放，可以看到驾驶员的意识还是比较清醒，有意的躲避车辆和行人。如果判定驾驶员是在酒驾、毒驾等情况下驾驶车辆，那么一切的讨论都是徒劳无益，这是一个前提。
「避让两轮摩托车」
1、刹车灯亮起时，车辆为何没有减速？
正常情况下，由于特斯拉配备了单踏板模式，也就是松开加速踏板，车辆就能获得高达2.5m/s2的制动强度，从而起到降低车速的效果。然而根据最新的视频显示，事故当天车辆在起步过程中，刹车灯并未点亮，不排除能量回收模式存在修改的可能。
值得一提的是，制动减速度足以使刹车灯亮起，即使驾驶员误踩油门踏板，在一直踩放的过程中也会点亮刹车灯。加上动能回收所产生的制动力，驾驶员也会产生明显感知。
不过我们在车主手册中可以看到，在一定条件下出现「能量回收制动暂时性减弱」的情况，需要踩下更多地踏板行程来为车辆减速。而有媒体（@此地无垠 ）在测试的过程中发现，在这一情况下，刹车踏板也会同时变硬，这或许会产生「刹不住」的错觉。
