10、2022年7月22日，林志颖驾驶Model X载着儿子在台湾发生车祸，引发大火。林志颖受重伤。
11，2021年3月10日河南安阳张女士因“刹车失灵”的“车顶维权”事件。
四，竟然每一次的结果都是不了了之
所有这些恶性事故都有一个共同点，
那就是都没有一个令人信服的结果。
而且都是说车主的责任，
因为特斯拉的后台数据对车主不利。
更有特斯拉其他车主出来说话，
是帮特斯拉说话，
举出一大堆理由，
说车主没有踩刹车，
因为踩刹车的话刹车灯会亮，
而实际没亮等。
五，仿佛又是河神祭祀故事在上演
就像是古代的河神，
每年都要闹洪水灾害。
于是就有人出来说，
要敬献少女给河神吃才行。
然后这些人就以河神使者的名义，
到民间去选拔少女。
大富人家为此贿赂使者不被选中，
穷人家没有钱就被迫交出少女。
于是，使者的钱越来越多，
然而，每年敬献少女，
每年还是要发洪水。
现在，
特斯拉恶龙出来吃人，
于是就有人出来说顾客需要被教育，
于是他们就扮演了教育者的角色。
六，油门踩不动已经不只是第一次
实际上，
特斯拉事故中，
车主反应刹车踩不动的事件不止一次。
既然踩不动，
肯定刹车灯不亮，
肯定后台也没有踩下刹车的记录数据。
但是，
人们为这么不去追究为什么踩不动呢？
当然，
车主说的话都被当成了骗子，
还有些车主已死，
死无对证。
这么大一个国家，
怎么竟然就对一个本来很清楚的事情，
束手无策呢？
似乎一切都要以特斯拉的后台数据为准，
车主说的话反而不可信了，
这些法律工作者都是吃啥长大的呢？
七，还有其他很多反人类设计
单踏板油门，
隐性门把手，
纯视觉自动驾驶，
无实体按键操控，
缺乏足够场景训练的高阶自动驾驶，
都是反人类的设计，
都是以牺牲安全为代价的搏眼球设计。
八，法律无能行政应当担当起职责
特斯拉汽车的安全隐患，
并不只是对车主，
更是对车外的整个社会构成威胁。
九，不能让恶龙继续横行作恶不止
什么智能汽车不好管理，
统统都是借口。
宪法规定要保障人民生命财产安全，
才是最大的法。
特斯拉汽车明显已经对社会造成危害，
为何还要让他继续为非作歹！
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