"车讯达"让主机厂的广告银子花在刀口上
人类对于效率和时间的追求，推动着社会的创新和进化，包括蒸汽机代替马车，苏伊士运河取代好望角航线，包括摩尔定律的发展以及5G的产生。新的技术和发现，总能缩短时间，提升效率，让世界变得更加美好。
1. 为什么需要"车讯达"
最近在汽车营销领域，也在悄然发生改变，且深刻影响着汽车营销链条的所有环节。这场进化的引擎是"车讯达"，而"车讯达"是腾讯推出的一个全景智联社交集客平台。在展示"车讯达"强大威力之前，我们需要分析一下行业背景。
目前的汽车营销模式持续多年，逐渐落伍于行业发展的趋势。最典型的表象就是，市场和消费者都在发生变化，而营销模式一直故步自封。市场方面，车市多年的高速增长时代已经终结，主机厂的投放更加谨慎，更加追求效果，希望每一分钱都落到实处。消费者则随着移动生态的完善建立，对于网上信息的依赖加重，线上决策的路径大幅度延长，购车之前的到店次数明显降低，有些消费者甚至只在最后提车阶段才到4S店。面对市场和消费者的变化，目前的营销模式中最棘手的问题就是后端营销链路过长。
2. 传统链路的线索流失路线图
目前的营销链路，需要经过"广告投放、线索收集、电话回访、线索分发、电话咨询、预约到店和购买成交"等7个环节。具体表现在，主机厂或者经销商进行广告投放；然后主机厂和经销商再负责线索收集；线索收集完成后接线员会打电话给潜客群体确认；确认线索之后，再分发到销售顾问；然后销售顾问会再次对线索以电话确认；针对确认后的线索，然后才会产生邀约；最后发生购买。
在层层确认、层层传导的链路中，所有环节都苦不堪言，这导致线索资源的极大浪费。
1.链路过长，每个链路环节都会产生层层衰减，这是不可抗拒的自然反应；
2.链路过长，走完全部流程可能需要一两个月的时间，错失线索转化契机；
3.链路过长，主机厂和经销商需要投入巨大资源，带来巨大的资源消耗；
4.链路过长，链条出现碎片化趋势，每个环节互相割裂，各为其主，导致管理失控；
5.链路过长……
尤其是在传统链路中，需要至少三次的电话确认：主机厂的呼叫中心一次、4S店的呼叫中心一次、4S店的销售顾问一次，往往中间还有额外的抽查电话与回访电话，更是造成线索中断的火焰山，导致真金白银投放换来的宝贵线索白白流失。
3. 链路重塑，一键沟通
伴随着中国互联网一起成长的腾讯，以互联网企业特有的敏锐感知，深刻洞察市场及消费者的瞬息万变，针对目前市场环境，依托腾讯海量资源、大数据以及技术优势推出"车讯达"，对于汽车广告投放管理进行一场深度颠覆。和传统营销工具和模式相比，"车讯达"有着"全域流量、智能投放、一键沟通、社交裂变、运营辅助、数据沉淀"等六大优势，最核心的改变在于重塑了营销链路，解决了目前链路繁复、效率低下的问题。
在重塑链路方面，"车讯达"将后端链路的"线索收集、电话回访、线索分发、电话咨询"等四个环节直接简化为一个环节。当网上线索出现，终端销售顾问可以一键沟通，第一时间和潜客群体发生直接联系，这极大缩短了链路，节约了时间，避免了线索在一次次传导中中断消耗，更可以直接减少主机厂和经销商的资源配置。
更大的优势在于，"车讯达"运用微信服务通知与小程序的即时对话功能，替代了此前的电话联系，这显然加强了沟通的亲和性。一个显而易见的现实是，中国人相对含蓄，对于陌生电话的侵入有种本能排斥，出于自我保护的潜意识，很容易导致线索中断。车讯达的一键沟通功能则全然不同，这种文字温和感给了消费者心理缓冲，让他们有充足时间去思考和回应，以维持线索的生机。
更重要的是，因为现在电话营销的侵入，很多消费者会置入黑名单功能，疑似骚扰电话会被直接阻拦，导致线索中断，源于汽车经销商的电话很多时候会被误伤；利用小程序客服切入，可以直接回避这个障碍，和消费者建立一键沟通的联系。
