中国小伙的航海日记(32)：跟中国并列文明古国，70%国人来了后悔
前往苏伊士运河，路过以色列钻井油田
苏伊士运河是连通地中海和红海的重要航道，也是我从欧洲海域深入亚非区域的必经之路。
2019年12月2日晚上6点，我开船离开黎巴嫩的首都贝鲁特，沿海岸线南下，前往我在埃及的第一个停靠点，也是大名鼎鼎的苏伊士运河的起点——塞得港。从贝鲁特到塞得港一共有250多海里，需要航行2天1夜。
从黎巴嫩贝鲁特到埃及塞得港
由于我的回国路线是顺着红海南下，穿出亚丁湾进入北印度洋，然后沿着亚洲的海岸线把船开回中国，所以北印度洋的风和洋流情况对我来说非常重要。
现在已经是12月，直到明年4月左右北印度洋都存在逆时针环流，跟我的航向相阻，到了5月才会再次出现合适的时间窗，所以我计划把船停在埃及赫嘎达3个月，争取明年4月跨越亚丁湾，随后乘夏季风往东航行。
计划中的归国航程
要在埃及停这么长时间，做些什么呢？我首先想到的就是红海潜水。
我算是个老潜水员了，以前去过一些很棒的潜水点，像马尔代夫和毛里求斯，而埃及的红海，在所有潜水员心中绝对都是一个神圣的存在，它不管在哪个世界排名里都稳居前三宝座。
听说运气好的话能在红海看见成群的锤头鲨，我超级期待。
第二项必不可少的任务肯定是赚钱啦，光玩是不可能的，收支平衡才是王道。跟在希腊一样，几波游客会在埃及跟我汇合，我带他们一起去体验中东的异域风情。
第三件事是跟老婆和女儿团聚。上次见到她们还是8月，在西班牙，短短三个月好像已经过去了很久很久。三个月前女儿小七连站都不会，现在都能走路了。正好小七一月份过生日，我们就在埃及给她庆祝，顺便过年。
带全家过直布罗陀海峡
途径海上钻井平台
从黎巴嫩到埃及会经过以色列，以及被称为“世界孤岛”的加沙地区。我不太了解这边的情况，只知道由于宗教和历史原因，以色列跟巴勒斯坦冲突不断，加沙是重灾区。不过最近没看到关于这里的事件报道，应该是安全的。
我的船距离加沙海岸线至少有60海里远，只要他们不突然爆发大规模海战就没事。
经过以色列时，通过望远镜看到公海上有不少钻井平台。钻井平台属于比较敏感的区域，我担心又像在黎巴嫩那样搞出什么误会，招出一大堆士兵上船搜查，赶紧在9和16频段呼叫以色列的海岸警卫队报备，但尝试了很多遍都没有收到回复。
呼叫以色列海警
突然空中由远及近传来一阵隆隆声，一架军用直升机居然径直朝我飞过来！这下子我连视频都不敢录了，赶紧把摄像机放到脚边，拿起VHF（无线电台）等着对方给我喊话。结果那架直升机直接从我头顶一掠而过，飞走了？
吓我一大跳。
军用直升机
从黎巴嫩往埃及的方向走，经常能看到有鱼跃出水面，这是个很让我欣慰的发现，因为不久前在希腊和土耳其潜水打鱼，那边水里啥都没有，爱琴海实在是太贫瘠了。现在肯定是逐步靠近红海的原因，水下又开始生机勃勃。
