近些年，中国可算是在世界各国面前出尽了风头！多个国家将自己国土上，极其重要的港口租借给中国。
在一带一路倡议的领导下，形成了一道新的海上“丝绸之路”！备受广泛关注。
这些港口都有着怎样的意义？中国租借港口时又遇到什么样的障碍?
一带一路
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目前，中国已经和世界上124个国家达成了合作协议。是这些国家最大的贸易伙伴，也是全球第一贸易大国。之所以中国对外贸易能发展得如此迅速，是离不开我国对码头港口的建设。
我国是世界上港口最多的国家。同时也在海外大量投资建设和租借多个港口。在中国妥善的经营管理下，中国的海洋经济也在稳步前进，并且形成了一条新的海上“丝绸之路”！
缅甸皎漂港，位于缅甸西部。是中缅铁路的终点站是兰里岛和大陆构成的一条狭长海港。地理位置极其优越，对我国进出口印度洋来说极为重要。我国从中东地区进口的各种能源物资，都从这个港口上岸。不必再从马六甲海峡通过。
皎漂港
并且，运送的物资可以通过中缅铁路，直接运送到云南境内。
兰里岛地势平坦，具有无限的开发前景。中缅油气管道的起点就位于皎漂地区附近的马德岛。是进口原油和天然气的重要通道之一。每年预计输送2200万吨，原油以及120亿立方米的天然气。
皎漂港的运营，不仅打破了马六甲海峡对我国的威胁，更是促进了我国西南地区的经济建设。
巴基斯坦瓜达尔港，位于巴基斯坦西南沿海。距离世界石油生命线霍尔木兹海峡仅400公里。是中国在印度洋海外战略中的重要位置。瓜达尔港口坐落于波斯湾咽喉处，在瓜达尔港口开发前，中国船只必须通过马六甲海峡才能进入印度洋。
不过现在有瓜达尔港，局面一下子就打开了。直接破解了太平洋贸易的豁口。港口的运行担负起了我国西部地区的海运任务，也是转载、运输和仓储的重要海上中转站。大大缩短了之前的航行时间。比走马六甲海峡节约了一个多月的时间。同时，也是一带一路的重要组成部分。
瓜达尔港
东非吉布提港，位于吉布提东南沿海。是吉布提最大的港口。2013年，中国与吉布提港口签订协议，收购了港口23.5%的股份。为海港的开发做出了很大的贡献。与其说它是港口，不如将它比作是加油站和补给点更为贴切。为了打击索马里海盗，多国舰队都在此停靠。中国的护舰队，有半数以上也需要带这里补给。
吉布提港
埃及苏伊士港，位于苏伊士河南出口。苏伊士河是世界著名的海上要道。埃及是第一个和中国建交的阿拉伯国家。在1967年，苏伊士河就对中国放开了限制。就苏伊士河的位置来讲，谁掌控了它谁就掌握着欧洲进出口的命脉。
