在两国之间的合作共赢下，中国对其持续的投资中国船只，可以快速地靠近欧洲大陆。减少了甚至有一半的路程。仅2018年，通过此港口的能源产品就超过了一亿吨。绝大多数是从中东地区运往欧洲的。所以苏伊士港不仅方便中国进出口，更能为以后的战事提供到有效的帮助。苏伊士港也得到了国家的高度重视。
苏伊士港
汉班托塔港，位于斯里兰卡首都东南240公里处。是一座历史悠久的港口。斯里兰卡也曾是古代丝绸之路的重要通道之一。在2007年，汉班托塔港就租借给了中国。这里是中东、欧洲、非洲乃至东亚大陆的海航必经之路。海域宽阔被誉为印度洋的十字路口。全球50%以上的集装箱货运，以及三分之二的石油运输，都必须通过这里。可以想象它的影响力了。
汉班托塔港
比雷埃夫斯港，位于希腊东南部。是希腊最大港口，也是苏伊士河最近的西方港口最大的集装箱中转港之一。陆地上的铁路直通东欧腹地，在地中海占据重要位置。由于希腊连年负债，2008年中国以43亿欧元的天价取得了比雷埃夫斯港的经营权。
中国刚接手建设工作的时候，希腊也是有点担心的意思。但经过中国不断的精进发展，不但为希腊带来了很多好处，还挽救了希腊濒临崩溃的经济。之后也就放手交由中国打理。在中国的经营下，比雷埃夫斯港有望成为欧洲最大的港口。
比雷埃夫斯港
有了这个港口，中国在地中海的话语权也加大了不少。让更多的国家有意向地想与中国合作。现在的比雷埃夫斯港是希腊航运事业的基地所在。中国将其作用于亚洲向欧洲出口集装箱船的重要中转站。
比雷埃夫斯港，在中国的一带一路倡议中有着重要地位。它不但是中国货物进出口的大门，更是中欧海航的关键节点。所以，港口的前景是无可限量的。
现如今，中国在世界各国参与和建造的港口越来越多，海外贸易也越做越大。除了小编以上举例的几个，还有很多。
在这里小编暂时就不一一介绍了。或许在以后的分享中会逐一讲解。
中国在一带一路的倡议提出以来，现如今已有一百多个国家参与并加入进来。帮助各国经济得到有效提升。中国在海外持有的港口，各个都有着不俗的意义。也为21世纪新丝绸之路保驾护航。把这些港口连接起来，就组成了真正的海上丝绸之路，更是推动了中国在海上贸易的新风帆。
好了，今天的分享就到这里了。
我们下期再见！
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