乱拳捶哭“老师傅”：小鹏P5硬刚本田雅阁，年轻人会怎么选？
“股价没输过，销量没赢过”。在此前很长一段时间里，造车新势力在国人心中维持着这样的形象。
其实不难理解，作为一种全新的动力模式，新能源技术的普及依赖于充电基建的覆盖、用户观念的转变，不可能一蹴而就；同时，新能源车型在用车成本、驾驶体验、智能配置方面的优势，展现出燃油车型难以媲美的实力，成为汽车市场毫无悬念的发展方向。
就目前来看，经过数年发展，特斯拉Model 3、小鹏P7正逐步蚕食奥迪A4L、宝马3系的豪华中型轿车市场；而月销8000台左右的理想ONE，更是在与大众途昂、凯迪拉克XT6的竞争中占了上风。在年轻人眼中，合资，甚至豪华品牌“标签”已不再重要，生活在互联网时代中的他们，对于“新势力”一词可谓情有独钟。
据公安部数据显示，截止至6月底，全国新能源汽车保有量为603万辆，占汽车总量的2.06%；而上半年新登记新能源汽车110.3万辆，占汽车新登记数量的7.80%，同比增幅达234.92%。位于“时代C位”的新能源市场阵容正在不断壮大，市占率不断提升。而从乘联会公布的7月份数据来看，在传统燃油车批发量同比减少19.19％的同时，新能源乘用车批发量同比大增202.9％，呈现出一片欣欣向荣的局面。
同样，就拿手握20万预算该买谁来说，老一辈车主会建议毫不犹豫地入手雅阁，但年轻人可能早已在APP上下定小鹏P5。两位售价区间几乎重叠的“纯电新秀”与“燃油老将”，早晚会有一战。那么，二者到底谁更适合年轻人呢？一番对比之后，答案显而易见。
百变空间，抛弃一成不变
按照惯例，两款车型的对比往往会从外观开始，但就小鹏P5与雅阁而言：可以，却没有必要。一方面，小鹏P5与雅阁分属造车新势力与传统车企旗下，具有代表不同时代的鲜明风格；另一方面，每个人的审美各不相同，不能一概而论。可以肯定的一点是，从市场反响来看，二者的造型设计均有着不少好评。
不可否认，亮眼的外观造型确实是“加分项”，但在国人消费理念趋于成熟的当下，实用的性能才是重中之重，而提到“实用”，整车的空间绝对不得不提。
如果单从数据方面来看，定位中型轿车的雅阁无疑会更胜一筹；不过，小鹏P5虽定位于紧凑家轿，但尺寸表现远超同级燃油车水平，二者差距并非十分悬殊。此外，得益于采用纯电平台，小鹏P5的重心更低，车内纵向空间较为充裕，基本不用担心空间不够用的问题。
从另一方面来看，作为传统燃油车型，雅阁仅后排座椅支持整体放倒，且副驾驶座椅配备“老板键”，空间布局相对固化；而小鹏P5全系标配主副驾电动座椅，且前排支持一键放倒，配合上可拆卸头枕，能够提供一个“躺平空间”，在许多场景中发挥出重要作用。
比如说，如果想在午间小憩的话，包含速充床垫、记忆圆柱枕的“睡眠套装”能令小鹏P5变身“席梦思”，而独有的CO、CO2监测系统，更能主动切换内外循环，保障乘客呼吸安全；晚上女朋友想看电影，只需打开车载定制投影仪、45英寸车载幕布，拉上前挡遮阳帘和四车窗私密帘，小鹏P5又变为“私人影院”，不必担心隐私泄露的同时，尽享二人时光。
