7.81亿卖掉重汽，乘用车重磅换帅，江铃下了怎样一盘棋？
也就是说，当下的江铃汽车正处在转型阶段，乘用车业务将成为其未来重要的增量来源。向东平加盟之后，就是为了完成上述乘用车领域制定的目标。
作为汽车行业内公认的全才，向东平在上汽大众、上汽集团、沃尔沃中国、天际汽车和北京现代均担任过高管职位，可以说在品牌、营销、渠道和客户服务等领域有着丰富的经验。或者可以这么说，向东平对于想要在乘用车领域大干一番的江铃汽车来说，可谓千里马遇到了伯乐。
诚然，虽然这次是被动式调整，向东平以接替熊毅的方式主管江铃福特的营销版块，但只要二者理念贴合，心思往一处想，自然会起到1+1＞2的效果，也就是江铃期待的化学反应。
这不，在这次线上沟通会中，“渠道”和“用户”这两个关键词提到了好几次，可见新的高层和团队看到了江铃乘用版块，尤其是江铃福特当下存在的诸多痛点。尽管目前向东平还在和江铃福特乘用车营销团队融合，它对江铃福特的赋能短时间还看不出来，但可以预见的是，改变或许已经在路上了。
【结语】该来的总会来，综合上述内容来看，无论是7.81个亿卖掉“烫手山芋”重汽版块，解决了连年亏损，换来可观的现金流，还是引来向东平操刀寄予厚望的江铃福特版块营销业务。可以看出，江铃汽车的打法愈加果断，能够根据自身的形势和未来的大方面布局来主动变革。当然了，这次的变革是否能奏效，不妨交给时间来给出最后的答案，您说是不是这个道理？
