从“明日座驾”到“今日爆款”，长安CS75PLUS施了什么“魔力”？
“他强任他强，清风拂山岗；他横由他横，明月照大江”。在金庸的武侠小说《倚天屠龙记》中，曾诞生出许多脍炙人口的金句，而上面这句来自“九阳神功”的口诀，更包含了深刻的哲理。“内功即硬度，防御破万物”，在绝对的实力面前，一切对手的威胁都显得不足为虑。
无独有偶，在汽车行业中，长安汽车同样修炼出了深厚的“内功”。继2020年创下年销150.36万辆、同比增长12.9%的成绩之后，今年长安系中国品牌1-7月份累计售出超108万辆，并正式迎来自己“第2000万整车下线”的里程碑。无论是稳操胜券的逸动PLUS、CS55 PLUS，还是异军突起的UNI-T，均创造出不朽的“销量神话”。
当然，提到长安汽车的“扛鼎之作”，长安CS75 PLUS绝对当仁不让。自2019年9月上市以来，CS75 PLUS便饱受赞誉，上市21个月、单品累计销量超过40万辆的表现，更是为长安汽车实现2000万整车下线贡献出临门一脚。CS75 PLUS到底有何魅力，为何它能够从竞争激烈的紧凑SUV市场脱颖而出？毫无疑问，群众的眼睛确实是雪亮的。
静若处子，颜值在线空间佳
自国内车市由“增量市场”转向“存量市场”后，各大车企均在寻求销量突破的窗口，而“年轻化”一词诞生后，便被车企视为“救命稻草”，在家用车领域应用得尤为普遍。不过，在追寻“年轻化”的道路上，多数车企要么浅尝辄止，变化并不明显；要么用力过猛，审美沦为小众。CS75 PLUS的造型设计，无疑成为“年轻化”阵营中的成功典范。
直观来看，CS75PLUS一直延续着其上市之初的样子，宽大的熏黑网状格栅、夸张的雾灯饰板造型，以及贯穿式LED日间行车灯，均带来十足的视觉冲击力；中网、侧裙处恰到好处的红色装饰，令整车的运动感也得到了增强。特别是同级少见的“原子灰”配色，在家用SUV市场算是一大突破，极大地满足了车主的个性化需求。即便放在今日，这套设计依旧算得上领先时代。
就在今天，2022款CS75 PLUS正式升级上市，整车的外观造型获得了进一步优化，融入“机翼”元素的鳞状中网、配有红色装饰的“战斗机式”雾灯盖板，令整体造型显得更为立体，更能引发当代年轻人的共鸣。与其说“迎合”，CS75PLUS更像是在引领消费者的审美喜好。
如果说外观的关键词是“吸睛”，那CS75 PLUS内饰的关键词便应该是“享受”了。坐进车内，双12.3英寸联屏带来较强的科技感，几乎达到同级车型的“天花板”水平；而红黑撞色的内饰风格、触手可及的软质包裹，令运动感与档次感得到较好保留。再加上能够为前后排乘客提供“无敌夜景”的巨幕天窗，足以容纳路桥卡、水杯及旅行包等在内的多达30处的储物空间，CS75 PLUS可谓“想你所想”，令用车品质得到明显提升。
说到空间，不妨提一下CS75 PLUS的尺寸表现。单就数据来看，CS75 PLUS的长宽高分别为4690/1865/1710（mm），在同级车型中可圈可点；而领先同级的2710mm轴距，几乎纯平的后排地板，以及宽大的后排坐垫，能够极大地优化满员情况下的乘坐感受，缓解长途乘坐的疲劳。周末郊外出游时，620L的后备箱容积能够轻松容纳烧烤架、渔具等大件物品，即便面对搬家，CS75 PLUS最大可扩容至1450L的纯平后备箱也能轻松拿下。
动若脱兔，性能安全两不误
如果将CS75PLUS比作一位“武林高手”的话，此时的他已经具备了英俊相貌、满腔豪气，然而，想要在江湖中立足，过硬的功夫也是必不可少的。显然，CS75 PLUS之所以能够保持长盛不衰的表现，与其动力和配置方面的表现有着很大关系。
2019年6月，长安汽车正式发布“蓝鲸动力”品牌，这一定位于“永不妥协的高效能动力解决方案”的技术成果，更好地兼顾了动力性、经济性与稳定性，不仅引领自主动力品牌的发展，还逐步成为长安汽车的“金字招牌”。“蓝鲸出品，必属精品”的印象逐步深入人心。
