从“明日座驾”到“今日爆款”，长安CS75PLUS施了什么“魔力”？
作为最早搭载蓝鲸动力的车型之一，CS75 PLUS采用了2.0T高压直喷发动机，最大功率达171kW，扭矩达360N·m，拥有爆发性强、经济性高、稳定性出众以及怠速噪音低等优势，与同排量合资机型相比也毫不逊色；同时，整车还配备了爱信8速手自一体变速器，虽说制造成本会有所提升，但响应迅速、换挡平顺、维保成本低等优势，赋予其更强的魅力。
当然，如果对动力没有太高要求的话，CS75 PLUS还提供了同级少见的1.5T+6AT动力组合。要知道，这台曾获“中国心”十佳发动机称号的1.5T发动机在转速达1450rpm时，便可输出最大扭矩265N·m，能够加快起步速度，在红绿灯前快人一步；而在同级多采用7DCT变速箱的情况下，CS75PLUS的6AT在平顺性、可传递高扭矩等方面的特点，也足够令其从紧凑SUV市场的混战中脱颖而出。
在汽车行业朝着智能化方向发展的当下，如果仅有机械优势，而无智能配置，无异于古人“有勇无谋”，难堪大用。为此，CS75 PLUS深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，不仅支持免唤醒多场景语音控制、实现智能AI陪聊，令软件更具“人情味”，还引入了海量的腾讯生态，夜班回家时的QQ音乐，独自跑高速时的个性电台，均能为重复的生活增添不少乐趣。
至于安全方面，CS75 PLUS匹配了符合L2级别的辅助驾驶系统，能够实现自动跟车、紧急制动、盲区监测等功能，在减轻驾驶强度的同时，令整车拥有预测、规避危险的主动安全能力；此外，CS75 PLUS还通过优化结构、采用高强度热成型钢等方式，令整车练就一副“铜墙铁壁”，增强被动安全能力。如此来看，CS75 PLUS已经成为同级车型的“标杆”，精益求精的态度，换来了长盛不衰的市场表现。
披荆斩棘，前途无量创辉煌
上市之初，除了CS75 PLUS焕然一新的产品实力外，一则“明日座驾”的称呼，也深深地印在了大众的脑海中。可能谁都不会想到，在趋于饱和的紧凑SUV市场中，还有一款车型能够威胁到哈弗H6、本田CR-V的市场地位；而CS75 PLUS超前的颜值、领先的配置，以及优秀且稳定的动力总成，又令这一切逐步成为必然。
为何CS75 PLUS能够获得消费者青睐，在车市低谷期还能“一炮而红”呢？显然，这离不开CS75PLUS对于国人需求的精准把握。刚毕业的年轻人会被其霸气外形而吸引、新晋奶爸会因其充裕空间而心动，而刚拿到驾照的小姐姐会因其丰富配置而惊喜。所有人都能从CS75 PLUS身上找到“Dream Car”的样子，它的出现便是为了告诉我们：你与理想生活之间，或许只差了一台CS75 PLUS。
当然，人生第一辆车对于自身意义重大，但真遇到需要换车或急需用钱时，保值率便是不得不考虑的内容。根据中国汽车流通协会发布的《2020年度中国汽车保值率白皮书》显示，CS75 PLUS三年保值率为67.48%，位列紧凑SUV市场第八、自主阵营第一名。较高保值率的背后，意味着CS75 PLUS拥有着较高的产品认可度与市场影响力，无论是新车还是二手车，均是同级别车型的热门选项。
值得一提的是，除了过硬的产品力以外，长安汽车早于2019年便发布了“知音伙伴计划”，并作出价格透明、时间标准、品质保障、快速响应、服务专业的“诚信五大承诺”。在长安汽车这里，与其说是“买车”，消费者更像是在“买服务”，贯穿整个用车周期的保障，将令用户更加安心。
【结语】
不得不承认，CS75 PLUS作为长安汽车的一大“功臣”，不仅助推销量的快速攀升，更扩大了品牌的市场影响力，可谓居功甚伟；今天上市的2022款CS75 PLUS车型，产品力获得进一步升级，“站在巨人肩膀上”的它，拥有着更加广阔的发展前景。
