揭秘大四座头等舱“黑科技”，探索五菱凯捷全球品质之旅
（五菱凯捷座椅体压分布试验）
除此之外，五菱凯捷还要经历与座椅相关的系统、零部件、材料三大类共256项严苛试验，足见五菱品牌为凯捷打造头等舱座椅背后花费的功夫与成本。正是如此，五菱凯捷才能经得起市场的考验，以全球品质实现着每一个中国家庭对于高品质出行的梦想。
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当然仅仅依靠技术支撑还不够，为了满足中国人对于舒适性的高标准要求，五菱品牌与延锋安道拓，深入探索用户习惯、需求和期待，为中国家庭用户量身定制航空级座椅。五菱凯捷的所有座椅都采用技术领先的双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，不同路况下提供舒适的乘坐体验和足够的支撑性；座椅骨架设计经过多轮CAE仿真评估分析，能够有效避免座舱共振效应，并过滤来自路面的细微震动，进一步提升整体乘坐舒适性。
同时，为提高家用车的多功能性，五菱凯捷采用了4+X三排6座的灵动座椅布局，中排配备了560mm超长滑轨，滑轨采用高强度航空级铝材，经过高精度加工，保证座椅滑动的顺畅并将噪音降到最低，滑轨强度也达到普通滑轨的两倍。第三排也根据用户需求定制，国内首创双座椅可独立隐藏式放倒结构，可完全收纳至与地板平齐，配合中排座椅磁浮式四向滑轨，演绎出多种组合变换。可见，五菱凯捷航空级座椅充分满足了家庭用户的多场景出行需求，舒适便捷的座椅让高频率用车的奋斗家庭看到了希望。
五菱凯捷的出现重新树立了中国家用车价值标杆，上汽通用五菱试验认证中心的严苛试验，揭开了五菱凯捷舒适座椅的技术核心，巩固了首款“大四座”头等舱的行业地位，五菱凯捷让每一次出行都成为了身心愉悦的体验，赋予了中国家庭高品质生活方式新定义。
