整车的尺寸为4427*1748*1476mm，与旧款的车型并没有任何的变化，但是作为一款紧凑型的家用车来说它还是有着很不错的空间表现，2652mm的轴距让这款车的后排空间有着很大的优势，即使是一米八的男性乘坐也不会有着很拥挤的表现，并且后备箱的空间是一大亮点，终深的宽度要比以前高出不少。
在动力上，爱丽舍依旧采用的是1.6L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达117马力，最大的扭矩可达150牛·米，在传动方面，匹配的仍然是5速的手动和6档的手自一体变速箱。这套系统可以说是在爱丽舍这么多年的换代当中，一直没有过变化，在如今普遍使用6MT和8速自动的当下，这套传动可谓是老掉牙的产品，好在有着稳定的质量，这也算是这套动力总成唯一的优势了吧。
15年12月22号购雪铁龙1.8升自吸C4L。购车前在网上查各种15万左右级别车配置及口碑，天天混汽车之家等网站及论坛，有时间就去参加车展现场看车还把本市大部分4s店跑了一遍。没有对比就没有伤害，（由于我预算是15万左右所以没关注10万以下的车）先说内饰15万下的车你找一辆能和雪铁龙C4L相PK我看看，只举一个例子中控塘塑软材料就把郎逸、宝来、雷凌、轩逸等同级车的硬塑料中控KO了，更别提全系EsP等等安全配置，同级别安全配置能和它一拼的只有在高配才有还不全。再来看它动力总成，十佳发动机、爱信6AT变速箱。总有人喷雪铁龙发动机的，请你们调查好了再来黑。再来谈喷子们一直黑雪铁龙的板车悬挂，市区内过减速带明显好于那几辆车，人家底盘调校难道是吹出来的？亲自试驾比在网上看要靠谱的多。22号新车提回家一直用了4个临牌，前3个车管所领最后个是上牌交税时领。上牌前不能贴膜，照完像开到4S贴膜时由于没掌握好油门（动力杠杠的）轻点了一下车就把贴膜车间的玻璃门撞坏了，当时坐车上心痛坏了，结果一下车傻眼了，车一点事都没有，当时贴膜的师傅也傻了，由于在4s店，技工和我一起检查的，最后负责人也没让我赔玻璃门，说是应该客户来了把钥匙交给员工由员工负责开到贴膜车间，当着我面把那二个人吵了一顿。第一年正常保养无事故，第二年六月三天内连续三次被人追尾（本人在本市C4L群内由此荣获万磁王称号）第一天晚上下雨行驶在下坡被后车小伙追，停到路边各种检查漆都没掉（小伙在一车行上班送我全车镀晶压惊）第二天等红灯被后面的轻卡追，轻微剐蹭。第三天一SUV司机开车打电话追我，他前网全坏我后杠破，到4s拆了后杠你会发现雪铁龙的防撞粱比别的车什么叫良心！（网上早有雪铁龙拆车对比自己去看）车用到今年跑了快4万公里，动力杠杠的，漆面厚，安全配置多，底盘扎实（特别是跑高速，出隧道猛的有横向风时你会明白什么叫稳。尤其是在山路，我自驾神龙架亲自体会。它在同级别1.4吨多重。）空间也是同级别数一数二的二千七百多的轴距你们来比一比。当然它也有瑕疵，我自己的感受和群里小伙伴总结的第一驾驶位A柱挡视线，第二4s保费用高（6百多其中机油用的是全合成道达尔的4s卖380）第三在行驶中双手离方向盘会稍微向左跑偏，第四油耗高（我1.8L自动档纯市区9.2）但车重在那摆着。别的什么异响什么隔音等毛病本群小伙伴还没一人吐槽过。终上所述是本人用雪铁龙亲身体会，雪铁龙你值得拥有。（另外本单位C4L有十二辆，世嘉十几辆，C3XR三辆，老款C5二辆，标致各型有十几辆）
雪铁龙全新爱利舍还是一辆不错的车，标准的雪铁龙双人字前脸彰显个性，车身线条流畅，尾部丰满又圆滑。
车辆内饰简洁大方，内部做工还说得过去。车身后坐也足够宽敞，坐一个成年人腿部和前坐的距离足够用了。
车身钣金件都是里外镀锌铁板，跑个十年二十年都不会生锈，也算是够良心的了。底坎，A柱，B柱用的都是高碳钢，充分保证了乘车人的安全。
发动机用的是1.6自然吸气'，技术非常成熟，经历过多少年的考验，没啥毛病，耗油量百公里不到七个油，老百姓开着也不算费油，完全可以接受。
现在价格上还非常合适，也就六万左右吧，优惠力度确实不小。
综上所述，我感觉这车的性价比还是很高的，完全可以考虑一下入手。
