以我的2022款雷凌双擎运动版为例，加满油的状态下可以跑880-950公里左右，这个还是经常跑拥堵路段的油耗，可以说雷凌双擎是很省油的，不过这车不止省油一个优点，它的驾驶质感也和燃油车有着质的区别，下面我就分享下雷凌双擎的驾驶感受。
①在市区工况下，得益于电动机的加入，双擎版车型在面对红灯起步、并线超车时的提速动作比较干脆，不会给人拖沓的感觉。当车速超过80公里/小时后，提速就需要一点耐心了。深踩油门之后，发动机要延迟片刻后才会给到你“加速感”。
②E-CVT无级变速箱不会让人感受到AT、双离合变速箱的换挡顿挫，日常城市、环路行驶的过程中，几乎感觉不到它的存在。
③雷凌双擎版车型提供ECO、普通、PWR三种驾驶模式，不同模式下车辆的行驶感受存在一定差别。ECO模式为了实现节能将动力“封印”，个人建议在低速堵车情况下使用该模式，车子开起来感觉比较温和。
④普通模式是很多消费者在日常使用过程中最常用的模式，动力响应相比ECO会更加明显一些，油耗也不会高出很多，属于一个折中的选择。
⑤PWR模式下动力响应会更加积极，油门灵敏度提高，更偏重于动力输出，但来到中高速域时也不会有太多变化，发动机的轰鸣声也在时刻提醒着你这台车并不是一台运动性能家轿。
⑥转向系统的调校风格也和其家用定位相呼应，上手简单毫无压力，轻盈地转向手感即便是女性用户也能轻松驾驭。方向盘并没有保留太多路感，中间虚位并不算大，整个转向过程中力度也比较均匀，能给人一种特别好开的感觉。
总的来说雷凌双擎是一台合格的代步车，而且油耗也低，在如今这个高油价的时代买台这车代步，会是个很不错的选择。
天暖了省油，百公里不到4升，这两次都是跑了一千公里上下才去加油，加油量在37左右，油箱里应该还有7升左右，理论上再跑150公里问题不大
能跑多少公里，主要取决于两个因素，一个车重，一个路况。一个重量很重要越重就越费油，座满人与空车是有区别的，空车能多跑十公里没问题。坐满了人肯定费油一些，会少跑十公里以上。路况好，跑高速肯定比跑国道省油，爬波肯定也会比较耗油，跑的公里数要少很多，下波比较省油，能多跑一些。塞车与没塞车差别很大，塞车严重的要耗费很多油，跑的公里数会少一些。所以不同路况跑的公里数都有差别。
希望你能关注我，我能回答很多问题。
我跑滴滴的，每次加200油，按现在的油价加油，200油表显续航700多公里，亮灯中石化跑620公里左右，中石油差点，跑580。模式都是标准模式，eco模式测试过，开一箱油开下来没啥区别
标准模式驾驶一千公里有余
