下面小编为您整理了石家庄电动汽车补贴政策。
新政将2018年2月12日至2018年6月11日定为过渡期。过渡期内，新能源乘用车按照现行新能源补贴政策的0.7倍进行补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
[最低续航里程补贴标准]
2018年6月12日，将实施新的《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求》。纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从100公里提高到150公里；动力电池能力密度最低标准从90Wh/kg提高到105Wh/kg。
[补贴金额调整]
补贴金额方面，300公里以下按照每50公里划分档位，补贴在1.5万元-3.4万元之间；300公里-400公里档补贴4.5万元；400公里以上档补贴5万元。
标准提高的同时，补贴金额总体下降。但最高档补贴金额较过去的4.4万元有所提高，体现了政策对技术进步的鼓励。
近几年，在推动新能源汽车产业发展道路上，政府补贴起到了至关重要的作用。日前，《石家庄市加快新能源汽车产业发展和推广应用若干措施》已经市政府同意，开始实施。下面小编为您整理了石家庄电动汽车补贴政策。
石家庄电动汽车补贴政策：九类电动汽车可享受补贴
1、机关公务车。2、机要通信车。3、执法执勤巡逻车。4、环卫车。5、邮政车。6、校车。7、城乡公交车(含农村客运车)。8、城市物流配送车。9、出租车
石家庄电动汽车补贴政策：新能源汽车免征车船税
对于新能源汽车，中央、省出台一系列税费减免政策。对此，石家庄市将严格落实。按照国家规定，更新新能源公交客车的，免征车辆购置税。对使用《节约能源使用新能源车辆(船舶)减免车船税的车型(船型)目录》中所列举的新能源汽车，免征车船税。对于《不属于车船税征收范围的纯电动燃料电池乘用车车型目录》的纯电动乘用车和燃料电池乘用车，不征收车船税。
石家庄电动汽车补贴政策：最大程度保障纯电动汽车优先通行
日常交通管理中，10座(不含)以下纯电动小型载客汽车，不受日常限行时间、限行路段限制(大型活动、突发事件等实施的临时性交通管制除外)；10座(含)以上纯电动载客汽车及纯电动蓝牌载货汽车，需遵守日常限行时间、限行路段有关规定，实行通行证管理制度。重污染天气应急响应机动车限行期间，纯电动载客汽车及载货汽车，在严格遵守日常限行时间、限行路段有关规定的基础上，不受重污染应急响应期间采取的尾号限行或区域限行的限制。
石家庄电动汽车补贴政策：五年内实现充电“车桩相随、智能高效”
按照规定，我市将加快推进充电站、充电桩等配套服务设施建设，确保到2020年基本建成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系。加快高速公路服务区充电设施建设，2016年底实现全市高速公路服务区快速充电站全覆盖。
借鉴“众筹建桩”的方式，我市将整合企业、社会、政府等多方力量，在宾馆饭店、商场超市、学校医院、路边车位、旅游景点等公共场所，大力开展充电桩、充电桩群建设，确保形成规模效应。全市党政机关、事业单位以及国有企业等要积极建设充电桩，市直机关要率先安装、作出示范。环卫、城管执法、邮政、交通运输等部门要创造条件，支持所属机构新能源汽车集中停放、建设充电设施。鼓励利用企业单位、城中村范围土地工程，建设机械式与立体式停车充电一体化设施，验收合格后可以面向社会服务。
石家庄电动汽车补贴政策：充换电设施执行峰谷分时电价
对公共充电设施(公用及专用设施)建设，市财政按公共充电设备投资总额的30%给予补贴。同时，对配套电网建设与改造项目，在用地保障、廊道通行等方面给予支持。
对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前暂免收基本电费。其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。其中，居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民用电价格中的合表用户电价；党政机关、企事业单位和社会公共停车场设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。
