大家都知道，哈弗是一个专门做SUV的品牌，旗下所有车型都是SUV车型。而说到SUV，就不得不说说越野车。一直以来，越野车也都是一个比较昂贵的价格所存在于市场，比如牧马人，普拉多那些车型。而哈弗H9，上市至今也有些日子，在我看来，这台车是国产越野车里具有里程碑意义的车型。
哈弗H9的指导价为20.98-36.88万元。如果去除36.88万那台罗伦士极星版不算，他的普通版指导价是在20.98-27.28万元之间。这台非承载式车身的H9，相比起那些传统硬派SUV，价格上是要亲民许多的。这也让许多越野爱好者，更轻松的能买到一台越野车。国内各地的“轰九大队”也一举成为了国内最大的越野车车队。
有人说，H9就是抄袭普拉多。不可否认H9曾经的外观和普拉多非常的相似。但在2020款我觉得，这台车无论是外观还是机械部分，真的做出了许多的进步和改变。
更为凌厉和豪华的外观设计，使得这台中大型SUV看起来格外的威武。
这台车的内饰，整体风格是偏向于豪华的。内饰采用了大量的皮质配合缝线，中控面板还使用了木纹的设计，会营造出一种奢华的感觉。在配置上也是极其的丰富，前排座椅加热通风按摩，一样都不落下，甚至包括后排也都有加热功能。另外还有LED矩阵大灯,360°全景影像，可开启全景天窗，燕飞利仕音响，自适应巡航等等，都能满足你对家用的所有需求。
三把锁的H9，在大部分的越野路段都能够轻松应对（前锁需要选装），并且还支持多种驾驶模式供选择。值得一提的是，在任意一个越野模式下，H9的电动踏板都不会弹出，这一点能很好的在一些极端路面保护电动踏板不被损伤。
另外H9还配备了陡坡缓降和蠕行模式，大大的降低了越野的难度。使得许多的新手也都能很轻松的驾驶它去享受越野带来的快感。
哈弗H9另外还有一个“坦克调头”的功能，四驱系统会智能的锁止内轮，以减少转弯半径。这种百万级豪车才有的功能，也都配备在了哈弗H9身上。
以往老款H9，有一个非常令人头疼的问题，就是变速箱在手动模式下不能完全锁止。我亲身经历过，老款的H9在陷车的时候，大脚给油，变速箱会在转速接近红线区的时候自动升到二挡，扭矩大幅度下降。而这个问题在新款便得到了有效的解决。
这么一台，二十多万的非承载式SUV，豪华的内饰，科技的配置，强悍的性能，几乎可以涵盖了家庭的所有出行需求。这么一台车，在这个价位几乎是没有其他对手的。哈弗H9的存在，也可以说是众多越野爱好者的福音。
