从月初各家车企公布的8月份交付成绩来看，有人后退了不止一点点，有人却在稳中更进一步。仅是须臾之间，新能源汽车市场的风向似乎变了。
近日，极氪001在官宣成为8月中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军之后，再度公布了一则重磅消息：极氪001仅用时45天，实现了第4个一万台的交付，这代表着极氪创造了一个全新的节点。
在极氪面市之前，蔚小理斗了多年，虽然排名次序变了又变，但固有格局未曾改动。极氪作为去年面市，交付不足一年的全新品牌，仅凭一己之力就能够在新能源汽车市场搅动风云，回顾过往新势力汽车品牌发展史，无人能望其项背。除了被誉为“纯电操控天花板”的实力产品之外，极氪还做了哪些谋划？
但说起极氪的谋划，别人还真模仿不来。作为吉利倾力打造的高端电动汽车品牌，极氪可谓凝结了吉利36年来所积累的深厚产业基础和全球优势资源。吉利控股耗费5年，累计投入200多亿元打造的SEA浩瀚智能进化体验架构是目前全球最高效的智能电动汽车解决方案，而在SEA浩瀚架构的赋能下，助力极氪构建全球领先的智能驾驶生态体系。
同时，吉利多年积累的底层优势也让极氪比对手更具天然的合作优势。在极氪的生态合作“朋友圈”里，有中国科技投资界的“金手指”——英特尔资本；有具备强劲年轻群体号召力的哔哩哔哩；汽车上游原材料资源的鸿商集团；另外还有动力电池届“宁王”之称的宁德时代，更在今年8月宣布极氪成为麒麟电池的全球量产首发品牌。达成合作后，极氪001将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型，而原生纯电豪华MPV极氪 009成为搭载麒麟电池的全球首款量产首发车型。在与同为行业先锋的生态伙伴的积极合作下，极氪打造了一条固若金汤的护城河。
区别于传统车企和新势力车企，极氪开辟了智能电动产业的第三条路。如果说30余年的深厚造车底蕴以及资源是极氪的底牌，那么用户思维、模式变革以及可持续迭代的技术则是极氪的王牌。在该背景下打造的SEA浩瀚架构不仅在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能等方面更为先进强大，还能为全球用户提供全场景、全生命周期的整车FOTA，具备数字化、可迭代，全场景全生命周期体验。实现软件100%定义汽车，且可无限进化的全新用车时代。
相比特斯拉“改变或者培养用户习惯”的造车方式，极氪则更尊重用户本身的用车习惯，但这并不代表极氪走捷径或者套用老标准。面对用户全新用车需求，极氪积极面对，迅速回馈，并利用创新技术解决过去难以解决的用车问题。自2022年初以来，极氪基于用户的反馈迅速进行了3次OTA升级，完成了多达500多项的优化。从推送带有自动门、车窗及座椅等优化的1.1.1版本，到2月15日向“OTA先锋体验官”推送带有“ZAD极氪智能驾驶辅助系统”的ZEEKR OS 2.0版本。截止目前，除覆盖包括座舱、智驾、底盘和车身在内整车四大域的ZEEKR OS 3.0升级外，还在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化。
而在当下量产天花板车规级座舱芯片高通骁龙8155芯片的加持下，极氪001将重新定义新一代智能座舱。该芯片使得极氪001车机系统CPU算力提升177%，GPU算力提升94%，内存带宽提升高达100% 。具体使用层面来看，车机的滑动帧率提升66.1%，因此可以为车主们提供更为流畅的操作体验，同时车载应用的打开时间也缩短到了平均只需1.3秒。并且对于视频、图像等数据的处理能力也更加强悍。
深厚的造车底蕴+可持续迭代的智能进化，是当下智能电动时代的可持续发展模式，也是极氪模式的核心优势。而极氪凭借着这两张牌，不仅刚上牌桌就能在智能纯电新赛道上杀出一条血路，更以高质量高效率的交付成绩越战越勇。因此，我们也有理由相信，汽车市场格局未定，极氪的未来发展势必将会带给我们新的惊喜。
