除了车老板住店，也有远方的客人来大车店住宿。节俭的，要几张煎饼几棵葱，抹上酱用煎饼卷着葱吃，就着碗热水就是一顿饭。也有奢侈的，让店老板炒个鸡蛋下个手擀面捂的，再复杂的就得去饭店了。
极寒的北方，风雪里，远远地看见大车店的幌子在寒风里摇晃，心里会立刻有了希望。大车店一般不会拒绝行人到店里暖和暖和，喝碗热水，烤烤冻僵的脚的。
大学第三年冬季，爷爷病重，我赶着回家，从县城下火车已经是傍晚。借了辆自行车连夜赶路。走到半路，冻得骑不动车了。正绝望的时候，依稀看见亮灯的大车店和门口的幌子。
店老板给我做了一碗热汤，又吃了几张煎饼卷大葱，暖和过来后，很快地走完了另一半路，见到了等着我的爷爷。那一次耳朵差一点儿保不住，多亏了大车店。
大车店，记忆里温馨的地方，怀念你！
大车店自从有人烟的时候就有了，可不仅仅是生产队时才有的。大车由于走得慢，一天走不上一百里，到晚间就得找店住下，人要吃饭睡觉休息，马也要休息吃草料。还有一个更重要的原因，过去土匪横行，不能走夜路，更不能野外露宿，容易遭土匪劫持或野兽攻击，另外东北冬天晚上也太冷，必须住在店里。所以一些大车店应运而生。从现在的地名来看，不少地名都是带店的，这个店都是指大车店，而不是卖货的商店。如果是郭家开的，就叫郭家店，韩家开的就叫韩家店，这些店都在大车道边。在四平东五十里处，有家川心店，大车店的围杖把大道四下包围起来，大车行人路过此地，要从店心穿过，故称川心店。如果天不早了，有门能进店，出店的大门是关着的，你不想住也过不去，再加上店家巧舌如簧，软磨硬泡，过了这个村就没这个店了，一般也就住下了。我就在这个屯里住过，不过是解放以后了，有火车，有公路，时过境迁，徒有虚名而无其店了。
据开过店住过店的老年人说，在店里食宿一体化，有类似现在自助餐的，饭菜广够吃，钱额是固定的，所以有“要开店，就别怕大肚子汉”之说，遇到少数能吃的能叫店家挣不着钱。也有主食随便，吃油饼，炒菜吃完店家数盘子，按盘子算账。啥时候都有爱占便宜的客人，趁店家不注意偷偷把饼或盘子带到外面放到草料袋子里。
现在交通发达了，有火车，汽车，公共汽车，出租车，个人私家车，大车店彻底退出历史舞台了。
一排大炕，能睡二三十人。脚底下写着号。有身板宽的都翻不了身，掌柜的戏称“一拃零一跪，足够你老睡”。
当时运输主要是马车，马车是要喂马休息的，同时干活人一般要两个人，这样就要有一个大院提供休息吃饭住宿，又是多个车辆所以就诞生了，大车店，提供住宿，就是一个大长炕，然后就是一个车挨着一个车的人住下，同时喂马的东西也是一并放好，一般都是有一个专职的喂马，也给老板子和跟车的做饭。当时收费很少，还是非常方便的，一个大的镇基本都有一个。距离一般都在50.60华里。
那时哪有公路之说，都是土路，大车店主要是为来往的大车服务的旅店，但也有旅客住。一般开在路边，城边，马车速度很慢基本50里路远就得有大车店！
印象中的大车店，没有亲眼见过，但是一件难忘的事却和大车店有关。
记得是自己十岁左右，上小学二年级，一天放学回家，家里爸爸妈妈二哥都不在家，邻居告诉我说，爸爸在50里外的镇上发病，家里人都去医院了。
当时爸爸是生产队的车老板，前一天和队里的其他车一起拉了一车矿石去镇上，晚上在大车店住宿时，突发抽搐不能进食说话，送到镇里的医院治不了，赶紧找车送到县城大医院，诊断为破伤风。
上个世纪七十年代末这个缺医少药的年代，这个病几乎就是绝症。好在送医及时，诊断治疗准确，四十多天后，爸爸康复了。俗话说大难不死 必有后福，老爸直到离世，95岁高龄，很少再有病，连一次感冒都没有。
当年若不是在交通方便的镇上发病，而是在乡下家里发病，在那交通不便的年代，很可能就会因为抽搐时间太久而出现生命危险。所以我们家人都很感谢大车店，因为镇上大车店离县城近，交通便利一些，找汽车方便，否则在乡下只能眼睁睁看着爸爸发病没有一点办法。
后来离开家去外地求学，还曾经在大车店附近住了一宿，观赏体会了一下大车店的风采。
