六、七十年代用来接待生活水平差的广大人民群众的最普通旅店，到城市叫旅社或旅店，农村有的叫招待所，房间大小不一定，最大的住几十个人，例如上海市的黄埔旅社最大的房间内是三十张上下铺，一共住60个人，最小的房间内是两个上下铺住四个人，也是我去上海的住处。
1955年我十岁，正月初二，从宝坻县八门城随家父到唐山去看望我姑姑。家父推着一辆独轮车，我大部分时间坐在车上，少部分时间跟在后面小跑。记得到韩城时天色已晚，离唐山还有二十里路，于是决定找一个大车店住下。过去的大车店都有一个很宽大的门，马车(很多都是骡子拉的)是以前的主要运输工具，可以直接进到院子里。我记得那个大车店大门两侧各有一排平房，室内墙壁很黑，点着火苗只有黄豆大小的煤油灯，沿着东边和北边有一条曲尺型的大炕，坑上铺着芦苇织的炕席，烧得很热，没有被子，也没有枕头。吃了点儿自已带的干粮，喝了点儿白开水，找了块木头枕着，和衣而卧，度过了一夜，次日天刚蒙蒙亮就起来，也没有洗嗽的地方，更没有吃饭处，印象中每人住宿费一毛钱，独轮车寄存一夜也收費一毛。在街上吃了些早点就往唐山赶路去了。我工作后虽然也多次去过东北，但没住过大车店，听家父说东北的大车店与唐山的相似。
所谓大车店古已有之。做知青时，听生产队里的车老板回忆，在解放前农村的冬季里，家里养活大牲畜的富裕人家，会接受跑行商的买卖人的雇佣，套上自家的骡马车，给这些商人运输货物。从辽宁的岫岩运到海城，沿途二百多里，大马车一天只能跑六七十里，于是沿途就滋生了方便行旅住宿的大车店，那个时候物价便宜，一挂马车连人住一宿才收一两毛钱，而且晚上还要免费供一顿饭食。大车店里来往的旅客行行色色，有好多说不完的逸闻趣事……。
