前所未有的改变：夜经济选择五环外，基建潮下沉到十八线小城
过去人们认知中的“小地方”，从来没有像今天这样对人才有如此强烈的渴望；而高学历人才们，也放下身段，乐于扎根于过去都市人所瞧不上的“穷乡僻壤”。
我们来看两组数据。
2000-2010年，成渝经济圈的44个片区中，有31个是人口净流出的。大量的四川人重庆人跑到沿海发达地区务工，造成大面积的城市萎缩，空心村老人村比比皆是。
到了2010-2020年只有15个片区人口净流出，占比从70%下滑到了34%，人口逃离的情况得到很大改善。
武汉周边也是这样。武汉都市圈有9个城市。2000年-2010年除了武汉和鄂州之外，全都是人口萎缩。但是在2010-2020年，武汉都市圈已经有4个城市是正增长了。
可以说，中国的城镇化建设，上半场是城的胜利，以城为焦点的动力引擎，拉动了中国经济大马车不断向前奔袭。
截至2020年11月1日零时，中国已经拥有21个城区人口为500万人以上的超大城市和特大城市。
这些大城市，共同组成了以投资和出口为导向的中国经济上半场最坚实的底色。但是，近来中国经济正在由过去的出口刺激转向消费拉动，开始进入了下半场时间。
这种经济结构的变化，在悄然改变中国的城乡发展格局。
以县域经济为代表的中国经济转型大戏，正缓缓开幕。中国的消费活力，正在不断向三四五线城市和县域下沉。
如果说，机场、运河……这些硬基建项目为县域经济的发展打下了坚实基础，那么“软基建”的成长，则为县域经济的活力插上了腾飞的翅膀。
某种程度而言，软基建甚至比硬基建更为重要。
什么是软基建？
就是以互联网为基础，构建起的本土优质消费供给。
从中国过去的城镇化进程来看，城市不断扩展的边界，不仅仅是城市的空间结构，城市化的生活方式也在随着城市边界的扩展，逐渐蔓延下沉，改变着全体中国人的习惯。
2003年“非典”催生的电子商务，正是一个典型。其在中国高度发达的骨干物流和社会化物流基础上，将来自品牌商及产业带的海量商品，在3~5天甚至更短时间内，送至每一个家庭，极大丰富了商品供给结构。
中国的电商零售，放到全球来看也是排名前列——2021年,全国网上零售额达13.1万亿元。相比之下，美国电商零售额到今年才将突破1万亿美元大关。
但与电商零售构建起的全国大流通相比，近年涌现出的“外卖当快递用”的即时零售，更巧妙地连接起了本地消费和本地供给，能够形成高度差异化的竞争优势，尤其是对于县域市场而言价值更为巨大。
数据显示：
2019-2020年县域餐饮外卖消费额的增长率比全国平均增长率高出8.0%，比同省内的市辖区平均高出17%。
大中城市周边县域承接消费溢出的特征非常明显。我们能看到小镇青年点咖啡、奶茶的现象比前几年更加普遍。
根据美团研究院的调研：
2021年1-10月，一线、新一线、二线、三线、四线、五线城市线上消费用户数量分别同比增长45.4%、43.8%、48.8%、64.1%、65.7%、66.1%。
各个县级城市的线上消费用户数量大幅增加。但是很明显，相比于高线城市，低线城市线上消费用户数量的同比增速更快，更为显著。
换句话说，低线城市居民的消费心态和消费方式正在悄然发生着巨大的改变。
在传统商业地产的逻辑中，中国的城市被分为一线、二线、三四线乃至更低维度。但在数字经济高度发达、供给高度丰富的今天，这种边界正在逐渐消融，小县城的消费业态，可能与一线城市相差无几。
造成这种情况的最直接原因，就是远离大城市的乡镇县居民变得越来越有钱了。
今年1月，农业农村部发展规划司司长曾衍德在国新办新闻发布会上表示，2021年农村居民人均可支配收入实际增长9.7%，高于城镇居民收入增速2.6个百分点。
