“低价扫货”俄石油后倒卖，印度赚翻，现在产油大国沙特也加入了
相比之下，印度国有炼油企业购买俄罗斯原油的规模要小得多，主要是根据年度定期供应协议购买。业内消息人士称，受全球高油价和政府限价的挤压，印度国有炼油企业正面临着巨额亏损。
他们在6月当季面临潜在亏损，因他们要努力应对全球原油成本上升，且印度国内的油价自4月初以来都没有涨价。
▲印度贾姆纳格尔的炼油厂是世界上最大的炼油厂
印度一名国有炼油厂的消息人士透露，为了适应石油出口的大幅增长，私营炼油厂不断降低其国内石油销售的市场份额。国有炼油厂不得不增加国内销售份额，“我们在印度市场卖得越多，损失就越多”。据悉，印度国有石油企业出售柴油每升的损失超过20卢比（约合人民币1.68元），汽油每升损失17卢比（约合人民币1.43元）。
面对如此“冰火两重天”的石油市场景象，5月27日，印度政府提高了石油出口运输的消费税。据报道，提高消费税正是为了阻止印度炼油商疯狂将原油出口到国际市场，而不是优先满足国内供应。
印度石油出口大增
咨询公司：欧美最终买到的是俄石油混制品
Kpler高级大宗商品分析师霍玛永·法拉克沙希认为，随着欧盟不断对俄实施新的制裁措施，俄罗斯和印度之间的这种“新贸易模式”将会持续下去，甚至可能在今年年底前会“愈演愈烈”。对此，有西方媒体称，印度从俄罗斯低价进口原油，然后将加工产品高价出口到欧盟和美国，“这给印度的炼油贸易带来了许多问题”。
“芬兰能源与清洁空气研究中心（CREA）”的数据显示，根据印度石油进出口数据的对比，可以得出一个结论——俄罗斯原油被出口到印度进行加工。该中心称，今年4月和5月，75%的俄罗斯原油通过希腊油轮运往了印度和中东。
▲印度已成为俄石油最大的买家之一
众所周知，追踪石油产品的来源十分困难，这意味着，欧洲可能最终会从印度购买与俄罗斯乌拉尔混合后制成的汽油、柴油及其他产品。
咨询公司Rystad Energy在6月20日的一份分析报告中也认同了这一说法，报告中写道：“俄罗斯原油将禁止在国际市场交易的预期尚未出现，俄罗斯原油的大幅降价促使运油船只转向其他市场。就像过去的伊朗石油一样，一旦俄罗斯原油经过提炼，当它们重新进入国际市场时，将几乎不可能被区分。”
印度商务部的数据也显示了这些贸易路线的变化。今年4月，印度对欧盟的石油出口约为10亿美元，而2021年4月印度石油产品出口仅为2.87亿美元。与此同时，北美地区国家从印度进口石油的产品也有所增加，2022年4月的进口总额为4.35亿美元，高于2021年4月的2.2亿美元。
有西方国家人士指责印度大肆购买俄罗斯原油违背了“欧盟禁运”。伦敦政治经济学院国际历史荣誉教授艾伦·斯科德此前曾表示：“亚洲国家纷纷购买打折后的俄罗斯石油，从而削弱了西方的制裁。印度似乎不是民主的朋友”。
Shore Capital分析师克雷格·豪伊表示：“印度炼油商显然从俄罗斯获得了大量折扣原油，然后将其中很大一部分精炼产品再出口到国外。鉴于汽油和柴油价格的坚挺，这想必支撑了印度下游企业在炼油方面的强劲利润率。这样的商业动机当然可以理解，但似乎与西方狙击俄罗斯经济的明确目标背道而驰。”
红星新闻记者 徐缓
编辑 郭宇
