国内自动驾驶上路首次“有法可依” 明确事故责任
“运转高效的大型无人驾驶运营中心网络，是Robotaxi规模化、标准化落地的必备基础条件。”肖健雄对记者表示，“一方面，政策应该加大对完全无人驾驶车辆上路的支持，现在很多城市还没有开放。”
有统计显示，人类司机估计占传统打车服务成本的约80%。但在真正实现全无人驾驶之前，自动驾驶公司的资本投入巨大，如何收回数十亿美元的开发成本，探索出一条有经济效益的Robotaxi车队的拓展、管理和维护之路，整个行业仍在摸着石头过河。
另外值得一提的是，深圳的供应链优势和较低的生产成本也使其在自动驾驶商业化方面有望超越硅谷。业内分析称，深圳的资本成本大约是加州的三分之一，包括电池供应商、传感器和芯片等在内的产业链都较为完善。
