6、特斯拉超充，有什么可透露的？
马斯克：现在能说的是，我们正在为超充做一些很酷的改进。今后每年特斯拉超充数量都会翻一番。
具体情况，包括FSD、新工厂等等计划，我想留到下个月的AI Day上再说。
7、你怎么看待汽车共享？
马斯克：在大多数情况下，汽车都处于闲置状态。如果汽车能够自动驾驶，使用频率就会大大提高。
之后也可以为Optimus人形机器人提供租赁模式。
如果特斯拉在这方面成功了，特斯拉可能成为当今最有价值的公司。
8、4680电池现在的产出，与你最开始设想的产量和生产速度相符吗？
马斯克：特斯拉可能会在今年年底前，量产4680电池。不过，这不会影响汽车生产。
特斯拉从供应商那里获得的电池足以供应150万辆车。不过到明年，4680电池将至关重要。
不用担心，地球还没到末日呢
9、接下来，特斯拉要做什么？
马斯克：第三阶段，特斯拉准备建造10-12个超级工厂，每个工厂年产能150万-200万辆。这样就可以实现特斯拉年产销2000万的目标。
下一个工厂选址今年晚些时候公布。你们知道的，我算是半个加拿大人。
（现场对于选址呼声最高的是加拿大。）
公司内部的各个超级工厂之间也有竞争，但我告诉你，上海工厂出色极了，几乎很难被超越。
对了，我声明一下，我真的是很喜欢加州，加州工厂团队超给力的。
（此话引起哄堂大笑，因为马斯克早就不爽加州政策，把特斯拉总部和家庭都搬到得州。）
第三阶段，特斯拉计划构建可持续性未来的“三支柱”：清洁可回收能源的生产（特斯拉太阳能）、储能电池包、电力传输设备。
目前，内华达工厂已经开始了电池组回收业务。
第三阶段，特斯拉最重要的业务则是扩大规模，目标是在全球范围内建立可持续性经济，手段就是三支柱。
比如，我现在思考的是，到底该用多少的锂、镍等等这些资源，才能支撑起全球的可持续性经济。
这件事当然越早做越好，不过也不用担心，地球还没到末日呢。
10、为了实现年产能达到2000万台车这个长期目标，需要建多少座工厂？
马斯克：大概12座工厂吧。加州工厂的空间已经用完了，那个工厂年产能大概是70万~80万辆。我希望接下来盖超大型的工厂。
11、特斯拉Cybertruck价格啥时候公布？我们真正提车时，和最开始宣传的相比，会发生很大变化吗？
马斯克：Cybertruck的规格、定价都会有所不同。
要知道它2019年就发布了，当时定金是99美元。在接下来几个月里，第一批Cybertruck生产设备将安装在美国得州工厂。
12、你工作中，最难的是什么？
马斯克：特斯拉正在不断改进一体化铸造工艺，原先车身的171个零部件，现在已经精简到了2个。
这也使得工厂对于生产机器人的需求大大减少。
在工厂布局上，也不断优化流程。
而我工作中最难的部分，也正是特斯拉的生产制造流程。
对了，特斯拉是全球最出色工程师心仪的工作地点，而且我们允许员工在特斯拉和SpaceX任意一家公司就职。
就算我回母星，特斯拉也没问题
13、之前吹过的特斯拉Robotaxi，现在咋样了？
马斯克：特斯拉现在的目标是实现自动驾驶的通用解决方案，所以并不会在某个城市推出专门的Robotaxi车队。
14、特斯拉AI DAY有什么值得期待的地方？
马斯克
