贝壳研究院最新研报显示，截至今年7月初，廊坊的城市住房空置率达到19％，在所监测重点城市中仅次于南昌，高于15%的警戒线。“总体而言空置水平较高，新开发项目可能因为销售困难导致库存积压风险。”贝壳研究院称。
环京楼市还会回暖吗？
中国城市规划设计研究院原院长、中央京津冀协同发展专家咨询委员会专家李晓江在接受第一财经采访时称，无论是推动环京北三县和北京通州区一体化发展，还是建设雄安新区，其目的都是为了治理北京大城市病，将非首都功能疏解出去，推动京津冀协同发展。但这一目的能否实现，河北环京地带能否吸纳北京核心区疏解的人口，关键在于能否解决人口的通学和通勤需求。
相较于“后起之秀”的雄安，环京北三县和北京通州区一体化发展的规划提出得更早，但落地速度却一度趋缓。
王平记得，在他购房的那年，也即2015年，北京地铁22号线（平谷线）获得关于《北京市城市轨道交通第二期建设规划》批复。根据规划，该条线路西起北京市朝阳区东大桥，东至平谷新城，串联了北京CBD核心区、北京城市副中心、三河市燕郊高新区等重点功能区。
2018年7月，北京平谷区发布二季度绩效任务披露：平谷线平谷段完成线路方案优化工作，待市规划国土委上报市政府批准。这意味着该条线路曾一度处于停工状态。
通学是在北三县置业的北漂家庭的另一大苦恼。一名在当地置业的北漂妈妈告诉第一财经，不仅缺少好学校，连书店这类生活配套都是稀缺资源。
不过，2019年以来，廊坊北三县与北京公共资源“一体化”的步伐开始加快。
教育方面，2019年11月，人大附校大厂校区开始建设，预计于2023年9月完成交付。
2020年3月17日，国家发改委发布了《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》，其中明确，到2035年，基本公共服务基本实现均等化。推动北京优质教育资源向通州区与北三县布局。鼓励以合作办学、建立分校区等方式，促进北京优质教育资源向通州区与北三县转移。
交通方面，2022年7月，北京市发展改革委批复轨道交通22号线（平谷线）北京段可行性研究报告，按照计划，项目将于2022年年底前实现全部车站进场施工，计划2025年建成通车。
“家里等着用钱，我或许等不到地铁建成后再将燕郊的房子卖出去了。”王平告诉记者，“但限购放开后，叠加通勤利好的确定性增加，或许燕郊的房价会回暖一些。”等到燕郊二手房流通性有些起色后，他就会把房子卖出去。
（应受访者要求，王平为化名）
